小汽轮机要点.ppt

电磁阀 接收ETS发出的电信号，对汽轮机进行控制的组装体 包括电磁操作阀——控制主汽门 复位电磁阀 遮断电磁阀 危急遮断油门辅助油门控制器 超速保护装置 危急遮断油门：控制着安全油压 辅助油门控制器：控制主汽门的开关 危急遮断及复位装置 紧急停机时，拆卸3 ?按下2?1动作?安全油泄压?主汽阀关闭 按钮4可以复位 作电超速试验时，把5拉到试验位置 1：行程滑阀 2：遮断手柄 3：防护罩 4：复位按钮 5：隔离手柄 主油动机部套 高压油动机部套和低压油动机部套结构相似 1－错油门 2－继动器 3－静反馈弹簧 4－动反馈弹簧 5－反馈杠杆 6－油动机活塞 电液转换器及放大器 转速变换器 在电调控制切除状态下可用来手动控制主油动机和高压油动机位移 电调状态下，处于负荷最大位置 1－推杆 2－驱动伺服电动机 3－旋转手轮 4－齿轮 5－主动齿轮 放大器 1－转速变换器推杆 2－蝶阀 3、4－弹簧座 电液转换器 1－力矩电动机 2、3－推杆 4－蝶阀 油系统 推力轴承的润滑和仪表 润滑油从轴承座下半进入轴承体外园的环形外油槽(14)，然后经进油孔(4)进入推力块的接触面，再靠离心作用流入环形内油槽（8），轴承体上半（3）的两面开有若干个排油孔 排油总面积是根据转速和轴承尺寸来调各要求在任何情况下都能保证轴承内部油压。调整的方式是用螺塞堵掉一个或几个排油孔来进行的。 油温由温度计(12)监测，推力块巴氏合金温度用热电偏温度计测量。推力轴承体两端的油封齿（10）保证了轴承内的油压，从而阻止了转轴吸入空气。 径向支持轴承（多油楔轴承，挠性转子） 油封环 用来阻止或减少润滑油沿着转轴从轴承座内向汽缸一侧飞溅出来 调节阀 油涡轮盘车装置 用压力油冲转固定在转子上的涡轮。 80~120rpm 1、汽轮机转子；2、叶轮；3、喷嘴组壳体 手动盘车装置 为了辅助液压盘车而设置。 热力系统 和主机的本质区别 主汽轮机是在定转速下运行，通过改变蒸汽量的大小来适应外界负荷的需要。除变压运行外，主汽轮机的进汽参数基本上不变。 小汽轮机是一种变参数、变转速、变功率的原动机，利用主汽轮机中压缸或低压缸的抽汽作为工质，排汽进入主凝汽器或自备凝汽器，驱动给水泵运行。受主汽轮机运行工况以及给水泵和凝汽器的工作影响。 给水泵工作参数与主汽流量的关系 图8－16 小机参数与主机负荷的关系 小机阀门开度（节流调节） 汽源切换方式 1、辅助电动泵切换 切换方便，安全可靠，可使负荷降到零。但增加了设备投资 2、高压蒸汽外切换 3、高压蒸汽内切换 4、新汽内切换 外切换 不能使负荷降到零； 热冲击 节流损失 调节系统工作不稳定 只有一个蒸汽室，结构简单 高压蒸汽内切换 调节系统工作稳定 热冲击小 节流损失小 不能使机组降到零负荷 新汽内切换 可使主机降到零负荷 喷嘴调节 启动（参见滕州机组培训教材） 启动特点： 1、启停过程受主机启停的制约。 小机是给水泵的原动机，完全根据主机需要来启停。其低压汽源是主机四抽，它没有凝汽器，轴封，加热器等设备，排汽去主机凝汽器。因此其进排汽参数完全约束于主机的启停当中。 2、相对于主机来讲，小机参数低，容量小，汽缸壁薄，转子短，启停过程中，金属温度较低，温差较小。因此热应力，热变形较小，动静之间的热膨胀差较小。 润滑油系统P201 给水泵汽轮机的启动与运行 启动步骤：P216 启动曲线 调节保安及油系统 主调节阀：四段抽汽 管道调节阀：高压蒸汽P299，焊接在汽缸上 油动机 1、关节轴承；2、反馈导板；3、活塞杆；4、油缸；5、活塞；6、连接体；7、套筒； 8、调整螺栓 ； 9、错油门；10、杠杆；11、调整螺栓；12、弯角杠杆；13、滚针轴承； l4、反馈弹簧；15、推力球轴承；16、转动盘；17、错油门滑阀；18、二次油； 19、回油；20、回油孔；21、螺钉；22、回油孔；23、压力油；24、螺钉25、进油孔 26、螺栓套27、径向油孔 调节阀 1、杠杆 2、连接叉 3、阀盖 4、阀室 5、阀梁 6、阀碟 7、间隔衬套 8、阀座 9、阀杆 10、下导向圈 11、托架 12、上导向圈 13、阀杆端头 14、压缩弹簧 15、油动机 D：蒸汽进口方向 运行方式 OA：通过操作面板上的按钮给定目标转速，把小机的转速控制再3000rpm之间。 遥控：“转给水” 按钮 手控：作为电调的备用，发生异常情况下，通过“△” “▽” 可直接控制调节汽门的开关。 给水泵驱动汽轮机 为了适应变压运行，给水泵采用变速运行 给水泵驱动方式 主汽轮机驱动 电动机驱动 小汽轮机驱动 主汽轮机驱动 增加轴向尺寸，布置困难，经济性差 E——变速箱 M——液力耦合器 电动机驱动 装置简单、工作可靠 厂用电较大 小汽轮机驱动 1、可满足向高速发展的趋势，并且不受功率限制