《蓄电池使用与护规范》2010.3.9.docVIP

　汽车起动型铅酸蓄电池 使用与维护规范 济宁远征电源有限责任公司 2010-03-01 目　录 第一章　铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理………………………（1） 1.1铅酸蓄电池的定义……………………………………………… （1） 1.2蓄电池的分类及应用…………………………………………… （1） 1.3蓄电池的结构…………………………………………………… （1） 1.4蓄电池工作原理………………………………………………… （3） 第二章　铅酸蓄电池的使用与保养…………………………………… （4） 2.1蓄电池储存与运输注意事项 ………………………………… （4） 2.2蓄电池安装注意事项…………………………………………… （5） 2.3蓄电池使用保养注意事项……………………………………… （5） 第三章 蓄电池常用检测方法……………………………………… （7） 3.1比重测量法 …………………………………………………… （7） 3.2电压测量法…………………………………………………… （8） 3.1容量测量法…………………………………………………… （8） 第四章　铅酸蓄电池常见故障模式分析…………………………… （9） 4.1客户感受与可能存在的蓄电池失效模式 …………………… （9） 4.2蓄电池常见故障模式分析………………………………… （10） 第五章　维修质量标准…………………………………………… （11） 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 1.1　铅酸蓄电池定义： 铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源，是由化学能转换为电能的一种装置，也称可逆电源或二次电池，使用方便，经济耐用，性能可靠。 1.2　蓄电池的分类及应用 　　对铅酸蓄电池有些不同的分类方法，按常用习惯用途分类如下：汽车起动用蓄电池、固定型蓄电池、铁路客车用蓄电池、搬运车用蓄电池、摩托车用蓄电池、军用方面如飞机、坦克和潜艇用铅蓄电池，其他用途如电动汽车用、电动自行车用蓄电池、风能、太阳能蓄电池等。 铅酸蓄电池在汽车上是非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车起动和点火，以及供给汽车照明。此外还供应汽车内的其他用电装置，如收放机、喇叭、刮水器、点烟器、中控锁、电控装置等。 1.3　蓄电池的结构： 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同，各有不同的要求，从而在结构上也有差异。其中最常用的汽车起动用铅蓄电池如下图所示： 铅酸蓄电池内部结构 铅酸蓄电池构造（外部） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 极群组　　　　 　正（或负）极板群　　　 　　隔板 1、正负极板 正负极板是由板栅和活性物质构成的。 ●板栅的作用为①支承活性物质。 ②传导电流，使电流分布均匀。 板栅的材料：起动型铅蓄电池一般采用低锑多元合金，免维护电池采用铅钙合金。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 正（或负）板栅　　　　　正极板　　　　　　　负极板 ●带电状态：正极活性物质主要成份为二氧化铅，负极活性物质主要成份为绒状铅。 2、隔板： 　汽车起动型电池隔板是由聚丙稀（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）等材料制成的，它的主要作用是： ①防止正负极板短路。 ②使电解液中正负离子顺利通过。 ③阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。 因此要求隔板要有孔率高、孔径小、耐酸、不分泌有害杂质、有一定强度、在电解液中电阻小、具有化学稳定性等特点： 3、电解液： 电解液是蓄电池重要组成部分，它的作用是： ①传导电流 ②参加电化学反应 电解液是由蓄电池专用浓硫酸和去离子水配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。 汽车用蓄电池采用电解液密度为1.280±0.01g/cm3(25℃)稀硫酸。 4、电池槽盖： 电池槽、盖是放置正、负极板和电解液的容器，主要由聚丙烯（PP）、ABS树脂等材料制成。 5、注液塞： 由塑料材料制成，为方便蓄电池加液与维护而设计，对干荷电电池起密封作用，阻止空气进入，防止极板氧化。干荷电电池使用前，把注液塞气孔上的纸标签撕掉，以保证气体逸出通畅。 6、其它： 蓄电池除上述主要部件外，还有接线端子、电眼、提手绳等零部件。 1.4铅酸蓄电池工作原理： 铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化铅(Pb02)，负极活性物质是海绵状金属铅(Pb)，导电介质是稀硫酸(电解液)，