液压维护要点解读.ppt

* 柴油机效应 油液压力在节流口处可能会降至真空，从而将溶解在油液中空气分离出来，产生气泡。当油液压力再次升高时，气泡被压破，同时点燃油/气混合物。 * 气穴现象 在节流口处，增加油液流动速度需要动能，动能由压力能转换而来。如果真空度小于-0.3bar，则将分离油液中空气，产生气泡。当因油液运动速度降低而使油液压力再次升高时，气泡就会被压破。气穴现象是导致液压系统中元件和管接头损坏的重要因素之一。 * 气穴现象 在产生气穴过程中，常出现局部压力峰值，这样就会导致管壁腐蚀，造成材料疲劳，从而使管道破裂。气穴现象通常会产生巨大噪声。 * 输入输出功率 在液压系统回路中，每个元件处都会产生损失。这些损失包括机械损失、电气损失和容积损失。液压设备使用一段时间后，液压泵容积效率就会降低，例如因气穴现象而使液压泵容积效率降低 * 水冷却器 对于这种冷却器，其冷却方式为在管路中循环冷却水，从而使工作油液冷却。液压设备工作温度不应超过50 ～ 60oC，因为温度过高会使油液粘度降低，从而易导致油液老化。与空气冷却方式比较，在水冷却方式中，由于其需要冷却剂，因此，水冷却方式成本较高，且易于腐蚀。水冷却方式适应于最大温差为35oC的场合。 * 空气冷却器 回油管路中工作油液可采用风扇冷却。空气冷却方式具有安装简单和成本低的优点，但其不足就在于风扇有噪声 *