HXD1C型电力机车牵引变流器讲义.pptVIP

* * * * * * * * 网侧信号板： ）1B灯-慢闪：原边接地故障；快闪：复位 * a线接地：应急处理时，将故障轴的隔离开关打置切除位，确保机车有足够的牵引力维持运用。 x线接地：应急处理应进行切架处理维持运用。 四象限模块接地：在排除a、x线接地后，则故障点应为四象限模块接地，应进行甩模块一一排除。 （注意：在甩模块时，应同时甩开输入、输出和斩波电路，避免其他部分电路给故障模块中电容充电） * * 主断信号 描述（DXM32） E32_15 、E32_16（ 01= HVB断开、10= HVB闭合 ） * “紧急驾驶”：把开关=21-S09（=21-S29）打到“紧急运行”位，让机车进入紧急运行状态；使司控器的级位设定位置为节点控制，当级位给在3/3（最大）位时，机车牵引力逐步增加；当级位给在2/3位时，机车牵引力保持不变；当级位给在1/3位时，机车牵引力逐步减小。 注意：此时主司控器控制模式为非自复式的，故司乘人员操作时要密切注意牵引速度的设定，及时调整司控级位。防止超速。 * 断合故障设备电源：根据故障提示断合故障设备自动脱扣电源开关，复位故障源； 网络复位：断合MCV1、2自动脱扣电源开关进行网络复位（同时应断合故障设备电源开关；按照先合故障设备电源，再合MCV电源进行网络复位），开关断→合相离时间为5s. 隔离故障部位：在网络复位无效时，应及时手动或自动（按3次微