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第三章 货车转向架 主要内容： 货车转向架的基本组成和结构形式 我国货车转向架的概况 一、概述 1、货车转向架的组成及要求 一般由轮对轴箱装置、弹簧减振装置、构架或侧架摇枕、基础制动装置组成。对货车转向架的一般要求是： 结构简单；安全可靠；性能良好； 制造成本低；维修方便 为了降低制造和检修成本，要求货车转向架具有比较简单合理的结构，一般只设一系减振装置。 2、转向架主要结构形式 焊接构架式 铸钢三大件式 焊接构架式转向架 铸钢三大件式 3、我国转向架的现状 （1）转8A系列转向架 我国于1958年参考前苏联的货车转向架自行设计了转8系列转向架。经过60年代的改进设计，该系列转向架已逐步成为我国的主型货车转向架，改造前占我国货车转向架总数的75%以上。8A型转向架结构简单，制造检修方便，对线路载荷均衡性好。但是也存在不尽人意之处，虽然经过十几次中改和小改，但都未能从根本上改善转8型转向架的运行品质。 （2）控制型转向架 我国的控制型转向架仿制美国铸钢公 司的Ride-Control型转向架，主要安装于原齐齐哈尔车辆厂为大秦线生产的C63型运煤专用敞车上，该转向架为铸钢三大件式转向架。经大秦线试验和运用考验，表明其各项性能均明显优于转8A型转向架，但由于检修困难、空重车减振力不能兼