第十二章 空系统的控制.docVIP

幻灯片1 第十二章 现代车辆设备新技术讲座之一空调系统的变频控制 幻灯片2 第一节 车辆空调自动控制原理 车辆空调自动控制系统主要采用闭环调节系统，其中温度传感器(测温元件)装于车体回风道口内，用以测量客室空气温度，并通过温度调节器自动控制制冷或加热装置的工作模式，从而保证客室温度满足要求。 幻灯片3 车辆空调闭环调节系统的原理方框图 干扰 设置温度 反馈温度 幻灯片4 一、车内加热工况的调节 对加热系统制热量的调节方法 调节制热装置 调节加热器工作的数量和工作时间 调节通风系统 调节通风机转速 调节风道系统风门 幻灯片5 车内加热设备工作原理示意图 温度计 调压器 u 加热电阻丝 ~电源 原理图 幻灯片6 客室温度的双位调节过程图(加热工况） 幻灯片7 室温双位调节的过程分析 接通电源之后，由于调节对象在τ秒中这段时间，室温仍维持初始温度不变，然后开始按调节对象的上升曲线上升。当室温上升至整定温度Q +ε(动差值)时，调节器将加热器切除．停止加热。但温度的上升有滞后现象，因而继续升温τ秒后才开始下降。当室温降至下限值Q-ε时，调节器动作，接通加热器进行加热。 幻灯片8 因滞后的原因，延迟τ秒后方按上升曲线升温。继而重复前述过程．形成周而复始的振荡。