液压系统的原理技术分析.ppt

第十章 液压系统 锋特行 2014年4月 学习目的 熟悉各种液压元件在液压系统中的作用及各种基本回 路的构成； 掌握分析液压系统的步骤和方法。 学会液压系统的原理 第一节 组合机床 动力滑台液压系统 动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件，配上动力头和主轴箱后可以对工件完成各种加工、端面加工等工序。液压动力滑台用液压缸驱动，它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动循环。 YT4543型动力滑台动作循环： 快进— 一工进— 二工进— 死挡铁停留 — 快退 —— 原位停止 换向回路；快速运动回路；速度换接问路；二次进给回路；容积式节流调速回路；卸荷回路。 动作 名称 信号来源 液压元件工作状态 顺序阀2 先导阀11 换向阀12 电磁阀9 行程阀8 快进 启动，1YA通电 关闭 左位 左位 右位 右位 一工进 挡块压下行程阀8 打开 左位 二工进 挡块压下行程开关，3YA通电 左位 停留 滑台靠在死挡块上 快退 压力继电器5发出信号，1YA断电，2YA通电 关闭 右位 右位 右位 停止 挡块压下终点开关， 2YA 和3YA通电 中位 中位 右位 (1)组成系统的基本回路： (2)各元件的作用 ①变量泵14 为限压式变量泵，随负载的变化而输出不同流量的油液，以适应快速运动和工作进给(低速)的要求。 ②液压缸7 为活塞杆固定的差动液压缸。活塞杆较粗，无杆腔与有杆腔的有效工作面积之比为2：1，使快速进给和快速退回的速度相等。 ③电液换向阀 它由三位五通液动换向阀12和三位五通电磁换向阀11组成，用以控制液压缸的运动方向。 ④调速阀4和10 这两个阀串联在进油路上，实现节流调速。由调速阀4控制一工进速度(慢速)，由调速阀5控制二工进速度(更慢速)，由二位二通阀9控制两种工进速度的换接。 ⑤行程阀8 用于控制快进和工进的速度换接。 ⑥背压阀1 由于采用进口节流调速，液压缸8运动的平稳性差，所以在回油路上设置背压阀1，用以提高液压缸7运动的平稳性。 ⑦顺序阀2 液压缸快进时，系统压力低，顺序阀2关闭，使液压缸7形成差动联结；在工进时，由于系统压力升高，顺序阀2打开，回油经背压阀1流回油箱 ⑧单向阀3 液压缸7工进时，单向阀3将进油路与回油路隔开. ⑨单向阀13 除防止系统的油液倒流，保护变量泵14外；在此回路中，主要是使控制油路具有一定的压力，用以控制三位五通电液换向阀的启动。 ① 快速前进时，电磁铁1YA通电，换向阀12左位接入系统，顺序阀2因系统压力不高仍处于关闭状态。这时液压缸7作差动连接，变量泵14输出最大流量。系统中油液流动的情况： 进：变量泵14 ?单向阀13 ?换向阀12(左) ?行程阀8(右) ?液压缸7左腔； 回：液压缸7右腔?换向阀1（左) ?单向阀3 ?行程阀8(右) ?液压缸7左 (3)油液流动情况 ② 一次工作进给在滑台前进到预定位置，挡块压下行程阀8时开始。这时系统压力升高，顺序阀2打开；变量泵14自动减小其输出流量，以便与调速阀4的开口相适应。系统中油液流动情况为： 进油路 变量泵14 ?单向阀13 ?换向阀12(左位) ?调速阀4 ?电磁阀9(右位) ?液压缸7左腔； 回油路 液压缸7有杆腔?换向阀12(左位) ?顺序阀2 ?背压阀l ?油箱。 ③ 二次工作进给在一次工作进给结束，挡块压下行程开关，电磁铁3YA通电时开始。顺序阀2仍打开，变量泵14输出流量与调速阀l0的开口相适应。系统中油液流动情况为： 进油路 变量泵14 ?单向阀13 ?换向阀12(左位) ?调速阀4 ?调速阀10 ?液压缸7左腔。 回油路 液压缸7右腔?换向阀12(左位) ?顺序阀2 ?背压阀1 ?油箱。 ④ 停留在滑台以二工进速度行进到碰上死挡块不再前进时开始，并在系统压力进一步升高．压力继电器5发出信号后终止。 ⑤ 快退在压力继电器5发出信号，电磁铁IYA断电、2YA通电时开始，这时系统压力下降，变量泵14流量又自动增大。系统中油液的流动情况为 进油路 变量泵14 ?单向阀13 ?换向阀12(右位) ?液压缸7右腔。 回油路 液压缸7左腔?单向阀6 ?换向阀12(右位) ?油箱。 ⑥ 停止在滑台快速退回到原位，挡块压下终点开关，电磁铁2YA和3YA都断电时出现，这时换向阀12处于中位，液压缸7两腔封闭，滑台停止运动。系统中油液的流动