模板、排架安全监理实施细则详细分解.docVIP

模板、排架 安全监理实施细则 编制人： 总监理工程师： 批准时间： 目 录 工程概况…………………………………………………………1 安全监理依据监理安全工作管理网络图 安全监理工作程序 施工现场安全监理监理工作方法及措施 一、工程概况 二、安全监理依据 1《中华人民共和国建筑法》 2《中华人民共和国安全生产法》 3施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46- 4、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 5建筑施工安全检查标准 JGJ59- 6、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范 JGJ128-200 7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-201 三、监理安全工作管理网络图 审核施工安全生产准备情况 （安全监理工程师） 编制月施工计划安 汇总检查单项工程中 贯彻落实安生产 全措施及月完成报 每道工序安全措施计划 法规和安全技术 告（施工单位） （安全监理工程师） 操作规程（施工 单位） 现场检查 参加施工单位生 签证验收 （ 安全监理人员） 产计划会议（监 （安全监理工程师） 理工程师） 整 改 （施工单位） 签证验收 （安全监理工程师） 召开安全文明施工监理 工作总结会议 （安全总监理工程师） 记安全监理日记 编制安全监理月报表 （安全监理人员） （安全监理人员） 四、安全监理工作程序 五、施工现场安全监理 车站主体结构施工的安全监理 由于车站主体结构为地下二层，因此监理根据施工特点从四个方面进行控制，即：支架及脚手架施工安全监理、模板施工安全监理、钢筋施工安全监理、高处作业安全监理。 １脚手架的控制要点： （1）支架及脚手架搭设前应严格对所用的钢管及扣件进行筛选，凡严重锈蚀、严重弯曲裂变的杆件不能采用，钢管不得焊接，严重锈蚀、变形、裂缝的螺栓，螺纹已损坏的扣件不得采用。 （2）支架及脚手架必须严格按施组设计要求进行搭设。 （3）支架的基础要可靠，构件紧密并加入纵、横向连接杆件，使支架成为整体，并按要求设置足够的斜向支撑以保持其稳定。 （4）支架在受荷后的变形，在安装前要做充分的估计和验算，并在安装支架时注意受荷后的变形，使就地浇筑的中板及顶板符合设计要求。 （5）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则 》GB5036考核合格的专业架子工。 （6）满堂支架应设登高设施，保证操作人员上下安全。 （7） （8）检查满堂支架及脚手架稳固情况，及斜杆（剪刀撑）的设置情况。 （9）支架及脚手架必须经验收合格后，方可投入使用。 （10）支架及脚手架拆除时，拆除现场必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下继续施工。监护人员必须履行职责，禁止无关人员进入拆除现场。 （11）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行拆除工艺要求和遵守安全纪律。 （12）拆除人员进入岗位后，应先行检查，加固松动部分，清除步层内遗留的材料、物件及垃圾块，所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。 （13）脚手架内必须使用电焊气割时，必须严格按照国家特殊工种要求和防治条理进行，办理三级动火证明，增派监护人员，配备灭火器材及料斗（桶），防止火星和切割物溅落，严禁无证动用焊割工具。 （14）拆除时应分层从上到下逐步拆除。所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施，必须随脚手架步层拆除同步下降，不准先行拆除。 （15）不允许上、下两步同步拆除，认真做到一步一清，一杆一清。 （16）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序或一个部位的结束，方可撤离岗位。 （17）所有杆件和扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送至地面，或两杆同时拆下输送至地面。 （18）输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整齐。 （19）一般情况下，夜间不进行拆除作业，如要实施，必须具备良好的照明。如遇强风、雨、雪等特殊气候，不得进行脚手架拆除作业。 ２模板工程施工的控制要点： （1）进入施工现场施工人员必须带好安全帽，高处作业人员必须佩好安全带并应系牢。 （2）工作前应仔细检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 （3）主体结构模板的安装和拆除，事先必须有切实的安全措施，并对施工人员进行技术和安全交底。 （4）单侧支架在吊装时，应轻放轻起，多榀单侧支架对方在一起是，应在平整场地上相互叠放整齐，以免支架变形。 （5）在常温条件下墙体混凝土强度必须达1.2Mpa，方可进行拆模。先向下旋转调节丝杠，利用模板与支架的重力是模板脱离墙体，然后松开压梁槽钢上的螺母。 （6）拆除地脚螺栓上的连接杆与连接螺母，分类集中码放，以备下一次周转使用。 （