第3章运输需要与供给分析.ppt

导入案例 2007年春运人数突破20亿人次，创下历史新高。然而，尽管各地春运工作有条不紊，但是透过春运现象可以发现，近年来，随着经济的快速发展，社会各方对交通运输的消费需求在数量和品质上都有飞快增长。交通运力对经济发展的“瓶颈”制约越来越明显，已成为社会各界普遍关注的热点问题。 据统计，我国铁路目前以占世界营业里程的6%，完成了世界23%的运量。就是以这样的效率，铁路货运目前也只能满足我国60%的需求，运输质量也不适应国民经济和社会的发展。因为运输能力不足，众多旅客不能及时输送，许多物资经常受停装限装的限制；因为运输能力不足，一些港口时常出现物资积压情况，一些煤矿以运定产；因为运输能力不足，部分时段的特殊运输难以满足，这些情况导致运输成为制约国民经济发展的“瓶颈”。 第一节 运输需求概述 假定A、B两地被群山相隔，其间只有崎岖的山路相连，A地是一个农产品生产和加工中心，有过剩的农产品，B地是一个工业城市，本身不生产农产品。显然，对于A地来说，如果能花费一定的费用，把产品运到城市B，则B是一个很好的农产品销售市场。在这种情况下，可能会有少数商人不辞辛苦，肩扛马驮地将农产品运到城市B。毫无疑问，这些农产品的价格肯定要比在A地贵得多，因为运输条件极其艰难，人力物力的消耗很大。其结果是，在城市B只有极少 数人能买得起这种外来的高价农产品。 运输需求与其它商品需求相比具有其独有的特征