上海公路路基施标准化指南(正式稿).docVIP

公路路基施工标准化指南 （试行版） 上海公路投资建设发展有限公司 上海沪申高速公路建设发展有限公司 2012.3 前 言 本指南是在现行公路路基工程设计、施工、验收等相关规范、标准基础上，总结我公司近年来建设实践经验编制的。本指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行规范、标准做进一步补充，旨在消除质量通病、提高施工管理水平，实现路基施工标准化，确保公路路基工程质量。 各参建单位必须认真执行本指南。为使其更符合公路建设实际和更有利于保证工程质量，希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我公司，以便修订时参考。 目 录 第一章 总则 1 1.1目的及适用范围 1 1.2 编制依据 1 第二章 便道与便桥 2 2.1便道 2 2.2便桥 2 第三章 施工准备 3 3.1 一般规定 3 3.2 测量放线 3 3.3 场地清理 6 第四章 一般路基施工 7 4.1填方路基 7 4.2挖方路基 9 4.3预压土 9 4.4拼接路基 10 4.5灰土路基 10 4.6涵、台背回填 11 第五章 路基排水 12 第六章 特殊路基处理 13 6.1 水泥搅拌桩 13 第七章 路基防护 14 7.1原材料质量要求 14 7.2锥、护坡 15 7.3排水边沟 15 7.4挡土墙 16 7.5附属工程施工总体要求 17 第八章 涵洞、通道 18 8.1 圆管涵 18 8.2 箱涵、通道 18 第九章 路基整修 19 9.1 路堤整修 19 第十章 路基监测与观测 19 10.1监测仪器设备 19 10.2路基沉降观测 20 10.3路面沉降观测 20 10.4监测要求 20  第一章 总则 1.1目的及适用范围 1、目的总结公路建设多年来的实践经验，进一步规范施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现施工标准化，克服质量通病，促进公路施工质量再上一个新台阶 2、适用范围 适用于所有新建、在建公路工程项目工程建设。 1.2 编制依据 交通部公路设计、施工规范验收标准。提出的要求及其有关施工管理技术文件。本行业通行的和先进的工艺和管理方法。便桥宽度不得小于7.5m，要保证施工载重车辆能安全通行（一般应满足50吨履带吊通行），应安装护栏及其他安全设施，确保行车安全，并在安全使用的基础上考虑美观。 要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速标志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，其高度符合相关要求。 便桥的两侧行车方向应设减速标志，确保行车安全。便桥在施工前应征得地方水利部门的同意，通航的便桥应设置防撞墩和警示标志，便桥通航净空必须满足要求，并在上下游设置限高标志。 派专人对便桥进行定期检查、维修、保养，保证畅通。 第三章 施工准备 3.1 一般规定 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底,进行现场调查和核对。 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计，按规定进行报批。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要，具体要求详见公司相关规定。 3.2 测量放线 1、基本要求 （1））下至少30m内的草皮cm。 6、路基土方施工过程中，路基横坡必须不小于3%，保证施工作业面内无积水不泥泞。 7、不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。 8、把路堤与桥涵、路堑过渡段以及施工分段接头等非连续地段作为质量控制的关键点，尤其应重视填挖交界处台阶的处理及压实、桥台台背及涵背的回填与压实，应采用小型夯实机具进行压实（手扶式振动压路机或气动冲击夯）。见图4.2.1。 图4.2.1 台背回填采用的小型夯实机 9、随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时急流槽，临时急流槽必须统一采用预制块砌筑。 10、土方路基压实度由灌砂法测定，零填路基上下路床0～80cm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。 11、要严格控制软基的沉降速率。软基堆载预压应按相关要求设置必要的沉降观测点，及时将预压荷载填筑到位，保证必要的预压时间，沉降速率满足要求方能卸载。施工前应编制沉降观测专项方案并报监理工程师审核，设计确认。 12、当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长