发动机课件第一二章.pptVIP

习题 1、简述发动机的实际工作循环过程，对比汽油机和柴油机每循环温度变化的区别。 2、汽油机和柴油机的加热过程分别可以简化为什么过程，为什么？ 3、什么是发动机的指示指标?主要有哪些? 4、什么是发动机的有效指标?主要有哪些? 5、什么是发动机的平均有效压力、油耗率、有效热效率、机械效率？ 6、发动机的机械损失主要包括哪些? 简述测定方法 7、为什么汽油机的压缩比不宜过高？ * * * 根据大量的精确试验：理想气体的比热与压力无关，是温度的函数。 * * 循环热效率是工质所做循环功与循环加热量之比 * * 循环平均压力是指单位气缸容积所作的循环功，用它来评定气缸工作容积的做功能力。 * 从以上理论循环中得知，在用于指导实践时，必须考虑到发动机实际工作条件的约束和限制。 * 混合加热循环---等容加热循环------等压加热循环 * 平均指示压力是从实际循环的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。pmi越高，同样大小的气缸容积可以发出更大的指示功，气缸工作容积的利用程度越佳。 * * 大致范围是： 柴油机 170—200 汽油机 230—340 * * 2、平均有效压力Pme： 发动机单位气缸工作容积所输出的有效功。 与平均指示压力相似； 平均有效压力是衡量发动机动力性能的一个很重要的参数。 ?冲程数； Vs (L)每缸的工作容