广州地铁应急管理情况(轨道交通协会汇报).教案分析.ppt

七. 安保应急管理 （一）“人检”“机检”“犬检”相互配合的立体巡查方式 调配各方力量，联防联控（通道、站厅、站台、列车） 科技兴安，提升技防水平 建立“点、线、面”立体防控体系 （二）完善安保响应等级 广州地铁范围内发生暴恐事件 国内连续发生暴力恐怖袭击事件，且广州交通系统已发生暴恐事件造成人员伤亡。 国内连续发生暴力恐怖袭击事件，广东省内发生暴恐事件 国内发生暴力恐怖袭击事件 敏感时期及两会期间 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 七. 安保应急管理 （三）安保人员配置 在地铁工作人员、公安、护卫、保安等人员安保配置的基础上，广州地铁采取了各种有效措施，调动各方力量，营造安全运营环境。 七. 安保应急管理 广州地铁自1997年6月28日一号线开通至今，经过17年的发展，已开通运营9条线路，164座车站，共计260公里。 2014年安全运行2.5亿车公里，日均客运量624万人次，单日最高客运量861万人次，客流强度达每公里2.4万乘次/公里·日。列车开行公里与5分钟以上延误件数的比值达到338万车公里/件。客运量约占全市公共交通客运总量的40%。 组织架构体系搭建遵循“顾客导向、服务社会、资源共享、协同发展、精简高效、责权对等、统筹兼顾、适度竞争”基本原则 七号线、九号线、十四号线、知识城支线、十三号线、二十一号线、四号线南延段、广佛线后通段、八号线北延段等 2013年3月7日三号线