交通事故应急处置标准.docVIP

（四）交通事故应急处置标准 1.影响主车道通行应急处置规范 ⑴接到事故报警后巡查人员应及时赶赴现场； ⑵在故障或事故车后方200米处开始布桩，与硬路肩护栏夹角30度起一直到中央分道线100米（此桩间距离不得超过5米），沿中央分道线间隔10-15米（沿中央分道线可按一条白线6米加一空格9米）放置一个锥形交通警示桩至故障或事故车前30米。 ⑶布桩时应当面向来车方向由远至近摆放锥形交通警示桩或警告标志，撤除时由近至远逐一撤除锥形交通警示桩或警示标志。 ⑷同时在故障或事故车后方硬路肩上400米处停车预警，打开双跳灯、警灯、警报、显示屏打上相关警示语。 ⑸现场必须有人维持秩序，不准故障或事故车上人员随意走动，必要时可以把车上人员转移到安全地带，了解故障或事故原因，及时上报监控室等待施救。 ⑹处理结束后在道路巡查记录本上做详细记录。 ⑺若发现是火灾或危险品车事故则转入相关预案处理。 ⑻事故处理完毕后，现场巡查人员对整个过程作详细记录并进行初步分析和总结，上报所安全员备案。 ⑼事故封道布置示意图： 2.影响超车道通行应急处置规范 ⑴接到事故报警后巡查人员及时赶赴现场。 ⑵在故障或事故车后方250米处开始布桩。确定后方无车或安全距离时，靠中央分隔带护栏边放置锥形警示桩50米（属缓冲预警区），再在中央护栏边起夹角30度一直到中央分道线（此桩间距离不得超过5米），沿中央分道线间隔10-15米（沿中央分道线可按一条白线6米加一空格9米）放置一个锥形交通警示桩至故障或事故车前30米。 ⑶布桩时应当面向来车方向由远至近摆放锥形交通警示桩或警告标志，撤除时由近至远逐一撤除锥形交通警示桩或警示标志。 ⑷同时在故障或事故车后方硬路肩上400米处停车预警，打开双跳灯、警灯、警报、显示屏打上相关警示语。 ⑸现场必须有人维持秩序，不准故障或事故车上人员随意走动，必要时可以把车上人员转移到安全地带，了解故障或事故原因，及时上报监控室等待施救。 ⑹处理结束后在道路巡查记录本上做详细记录。 ⑺若发现是火灾或危险品车事故则转入相关预案处理。 ⑻事故处理完毕后，现场巡查人员对整个过程作详细记录并进行初步分析和总结，上报所安全员备案。 ⑼事故封道布置示意图： 3.影响主（超）车道通行应急处置标准 ⑴接到事故报警后巡查人员及时赶赴现场。 ⑵在故障或事故车后方200米处开始横向布桩（间隔2米），封住主车道和超车道。 ⑶在警示桩和故障（事故）车之间摆放封道牌，阻止车辆进入警戒区。 ⑷现场必须有一人维持秩序，不准故障或事故车及后方停留车辆上人员随意走动，了解现场情况及后方堵车情况，及时上报监控室等待施救。 ⑸同时在故障（事故）车后方硬路肩上停车预警，打开双跳灯、警灯、警报、显示屏打上相关警示语。 ⑹预警车辆与车道最后一辆滞留车辆始终保持200米距离。 ⑺若发现是火灾或危险品车事故则转入相关预案处理。 ⑻事故处理完毕后，现场巡查人员对整个过程作详细记录并进行初步分析和总结，上报所安全员备案。 ⑼事故封道布置示意图： 4.硬路肩上抛锚车辆预警应急处置规范 ⑴接到事故报警后巡查人员及时赶赴现场。 ⑵在故障车辆后方150米处停车预警，同时打开双跳灯、警灯、警报、显示屏打上相关警示语。 ⑶不准故障车上人员随意走动，询问故障原因，及时上报监控室等待施救。 ⑷必要时可以放置锥形交通警示桩（操作同影响行车道通行处置操作程序）。 ⑸若发现是火灾或危险品车事故则转入相关预案处理。 ⑹事故处理完毕后，现场巡查人员对整个过程作详细记录并进行初步分析和总结，上报所安全员备案。 5.隧道发生交通事故应急处置规范 ⑴接到事故报警后巡查人员及时赶赴现场。 ⑵在隧道入口处150米开始布桩，现场预警布桩与影响主车道通行、影响超车道通行、影响主（超）车道通行相同。 ⑶同时向中控室报告现场情况，以便中控室值班人员及时发布相应的交通信息。 ⑷隧道内要留有专人看护，以便相互传递信息。 ⑸若发现是火灾或危险品车事故则转入相关预案处理。 ⑹事故处理完毕后，现场巡查人员对整个过程作详细记录并进行初步分析和总结，上报所安全员备案。