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汽轮机原理课程设计

题目

汽轮机课程设计

学院

能源科学与工程学院

专业

热能与动力工程

班级

0804

学号

姓名

丁川

指导老师

涂福炳

日期

2011年9月20日

以及零件的通用化和系列等因素。

以及零件的通用化和系列等因素。

50000

40000

8.5

535

3000

0.0045

158

20

31.5

0.28

1.18

1.2

38.68

558.3

5

课程设计任务书

设计题目

多级凝汽式汽轮机组热力设计

设计内容

1、 按所给参数分析并确定热力设计的基本参数；

2、 拟定汽轮机近似热力过程曲线和原则性热力系统，进行汽耗量、回热系统热平衡及热经济性的初步计算；

3、 确定调节级的形式、比焓降、叶型及尺寸，速比选用0.23/0.26；

4、 确定压力级的级数和排气口数，并进行各级比焓降分配；

5、 对压力级进行热力计算，求出各级通流部分的几何尺寸、相对内效率和内功率，确定汽轮机实际的热力过程曲线；

6、 整理说明书，并给出热力计算结果汇总表。

设计要求

1、 运行时有较高经济性；

2、 不同工况下工作时均有较高可靠性；

3、 在满足经济性和可靠性的同时，还应考虑到汽轮机的结构紧凑，系统简单，布置合理，成本低廉，安装与维修方便，

主要参数

汽轮机额定功率（Pr,kW）

汽轮机涉及功率（Pe,kW）

汽轮机初压（P0,MPa）

汽轮机初温（t0,°C）

汽轮机工作转速（n,r/min）

汽轮机排气压力（Pc‘,MPa）

给水温度（tfw,C）c

冷却水温度（tc1,C）

凝汽器出口水温（tc,C）

给水泵压头（Pfp,MPa）凝结水泵压头（Pcp,MPa）射汽抽气器汽耗量（△Dej,t/h）射汽抽气器出口水温（tej,C）射汽抽气器比焓降（hej,kJ/kg）回热级数（乙级）

目录

TOC\o1-5\h\z刖言 4

\oCurrentDocument近似热力过程曲线的拟定 5

估算汽轮机进汽量D0 6

\oCurrentDocument确定抽汽压力 7

各级加热器抽汽量计算 8

4-1H1高压加热器 8

4-2H2高压加热器 9

4-3Hd--除氧器 11

4-4H3低压加热器 12

4-5H4低压加热器 12

流经汽轮机各级组的蒸汽流量及其内功率计算调节级 14

计算汽轮机装置的经济性 16

\oCurrentDocument通流部分选型 20

7-1配气方式和调节型选型 20

7-2调节级几何参数的选择 20

7-3各级平均直径的确定 21

7-3-1第一压力级平均直径的估取 21

7-3-2本机末级直径的估取 21

7-3-3确定压力级平均直径的变化 21

4级数的确定及比焓的分配 22

7-4-1级数的确定 22

4-2比焓降分配 23

\oCurrentDocument汽轮机双列调节级的热力计算 24

1叶型及其选择 24

1-1叶片型线图 24

8-1-2叶型及有关参数的选择 25

8-2调节级的热力计算 26

\oCurrentDocument总结 35

\oCurrentDocument参考文献 36

前言

汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械，与其他原动机相比，他具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长等优点。

汽轮机的主要用途是作为发动机的原动机。在使用化石燃料的现代常规火力发电厂、核电站及地热发电站中，都采用益汽轮机为动力的汽轮发电机组。汽轮机能变速运行，可用来直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。汽轮机的排气或中间抽气还可以用来满足生产和生活上的供热需要。在生产过程中有余能、余热的工厂企业中，还可以用各种类型的工业汽轮机（包括发电、热电联供、驱动动力用），使用不同品位的热能得以合理有效地利用。

汽轮机必须与锅炉（或其他蒸汽发生装置）、发电机（或其他被驱动机械）、以及凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置，共同工作。具有一定温度和压力的蒸汽可来自锅炉或其他气源，经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴栅（或静叶栅）和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，通过联轴器驱动其他机械，如发电机。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机的排气部分排出。在火电厂中，其排气通常被引入凝汽器，向冷却水放热而凝结，凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水，循环工作。

1.近似热力过程曲线的拟定

在h-s图上，由Pc=8.5,t0=535可确定汽轮机进气状态点0,并查得初焓ho=3480.09kJ/kg。

设进气机构的节流压力损失△P0=0.04P0，得调节级前压力P0=P0-AP0=8.5-0.04X8.5=8.16MPa