ADSB汇报(通导处)修改.教程分析.ppt

广播式自动相关监视（ADS-B） 汇报内容 技术概述 ADS-B 含义 A－自动：不需要人工操作和地面的询问。 D－相关：信息全部基于机载设备。 S－监视：提供位置和其它用于监视的数据。 B－广播：数据不是针对某个特定的用户（在 ADS-C中是这样），而是周期性的广播给任何一 个有合适装备的用户。 技术概述 技术概述 与其它监视方式的对比 与雷达相比：不需要问询；以导航系统（GPS）为数据源；地面站建设相对容易（无人值守、连续工作、远程监控），成本较低，但机载设备有新的要求；精度和数据更新率比雷达高。 与ADS-C相比：以广播方式发送报文，不同于ADS-C点对点的工作方式；ADS-C用于洋区和边远地区，ADS-B可用于航路（取决于地地数据传输能力）、终端区、机场场面和空空监视。 技术概述 与导航有关的问题 为了表征导航数据的精度和完好性，GPS接收机输出水平保护标准（HPL）。 导航数据依赖GPS，由FMS获得定位数据虽然可行，但无法计算衡量数据精度和完好性的 HPL值，无法指导管制。 技术概述 与通信有关的问题 ADS-B支持3种数据链：1090 ES（Extended Squitter），UAT和VDL M4，由于1090 ES在实施过程中仅需升级现有的模式S应答机软件，再加装一条GPS连线，而其它两种都需要加装新的机载设备，1090 ES更加经济可