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防抱死制动系统ABS和驱动防滑系统ASR * 防抱死制动系统ABS 《汽车概论》 驱动防滑系统ASR 在泥泞道路、雪路等摩擦系数较小的路面上紧急刹车制动时，若车轮被抱死滑移时，车轮与路面的侧向附着力完全消失。当转向轮被抱死滑移时，将无法进行转向，若后轮被抱死滑移，而前轮还在滚动，则在很小的侧向力的干扰下，汽车就会发生甩尾，从而容易发生安全事故。 一、防抱死制动系统ABS 1、防抱死制动系统概述 因此，汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止将车轮抱死的系统叫防抱死制动系统(Anti-lock Braking System) ，简称ABS。 ABS系统由德国波许公司于1960年最先开发。 一、防抱死制动系统ABS 2、ABS的基础知识 汽车滑移率公式： 要达到零滑移几乎是不可能的，即使在抓地性最佳的状况都会有5~10%的滑移率，也就是轮胎转了100m时车子只移动了90~95m，如果滑移率超过了10%，那就表示抓地性不佳且加速和刹车表现都会恶化。 滑移比例是指轮胎直进时刹车或加速时轮胎胎印和路面间所产生的滑移。0滑移就表示车子行进的距离和轮胎胎面所转过的距离相等。100%滑移就表示任何轮胎的转动并不会造成车身的移动 。也可说是车身的行进不须轮胎的转动 。 车轮作纯滚动时，车轮速度等于车辆速度，滑移率为0，当车轮完全