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CTCS学习理解 --产品部：姜立群 基本概念 为确保列车运行安全、提高运输效率，结合我国铁路的特点研究制定中国列车运行控制系统 CTCS的技术规范。参照欧洲列车运行控制系统（简称ETCS）编制的。CTCS是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统。 表1：ETCS和CTCS的对比 级 ETCS CTCS 0 欧洲既有线现状 中国既有线现状； 通用式机车信号+运行监控记录装置（LKJ） 1 基于点式传输的列车控制系统； 地面信号＋查询应答器＋轨道电路； 采用固定追踪间隔形式；司机依靠地面信号行车，地面信号机前设备产生速度监控；依靠轨道电路或计轴设备检查列车占用和完整性；利用查询应答器覆盖各国现有信号系统，并用于列车定位和传送控制命令。 该系统是典型的点式ATP 面向160km／h以下区段； 主体机车信号+加强型监控装置 2 基于GSM—R传输的列车控制系统； 轨道电路＋查询应答器＋GSM-R； 司机完全依靠车载信号设备行车（可取消地面信号机）； 通过GSM-R连续传送列车运行控制命令，车－地间可双向通信； 在点式设备的配合下，车载设备对列车运行速度进行连续监控； 依靠轨道电路或计轴设备检查列车占用和完整性； 建有无线移动闭塞中心。 该系统是基于移动通信的连