汽机监视、保护系统调试方案重点分析.doc

XXX造纸集团有限公司环保迁建二期工程 废渣综合利用动力车间工程 汽机监视、保护系统调试 工 作 人 员：编 写 人 员：审 核：批 准： XXX电力建设第二工程公司 二年月  摘 要 本方案依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要启动调试工作提出具体方案。依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了汽机监视（TSI）、保护（ETS）系统调试需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术方案。 关键词：汽机；TSI、ETS调试；技术方案  目 录 一、编制目的 4 二、调试方案编制依据 4 三、组织与分工 4 四、调试工作范围 4 五、调试工作程序 5 六、方法及步骤 5 6.1 TSI调试 5 6.2 ETS模拟实验 7 七、动态投入 9 八、安全注意事项 10 附录1 汽机监视、保护系统调试指挥系统和组织方案 11 附录2 汽机监视、保护系统调试安全方案与应急预案 12 附录3 汽机监视、保护系统调试方案交底记录 13 一、编制目的 汽轮机监测仪表TSI，在汽轮机盘车、启动、运行和超速试验以及停机过程中，可以连续输出和监视汽轮机转子和汽缸的机械状态参数，并在超出预置的运行极限时发出报警，超出预置的危险值时发出停机信号。汽机危急遮断系统ETS包括汽轮机的危机遮断输出、报警指示等。可保障汽机安全运行，在异常、紧急状态下，保护汽机本体及附属设备不受损坏；为明确调试步骤和方向，保证系统功能良好，特编制此方案。 二、调试方案编制依据 三、组织与分工 四、调试工作范围 4.1对TSI系统盘内、盘外线进行检查。 4.2对ETS系统盘内、盘外线进行检查。 4.3对系统所属的重要的压力开关进行校验记录检查，对其它有关接点检查，测量有关电磁阀线圈电阻。 4.4TSI的轴向位移、X、Y方向振动、转速探头应按照厂家要求安装及调整完毕。 4.5对TSI及保护系统所属继电器进行接点检查及通断试验。 4.6汽机保护系统的静态调试，模拟试验。 4.7配合机务进行各项汽机保护试验。 4.8机组整套启动后，动态投入。 五、调试工作程序 5.1主副电源切换良好，控制柜内部接地铜排接地电阻。 5.2确保回路连接正常，二次线路正确。 5.3系统组态符合现场实际，静态试验合格。 5.4冲机前配合机务进行所有保护模拟试验。 5.5动态投入。 六、方法及步骤 6.1TSI调试 6.1.1调试项目 6.1.1.1硬件检查 对所有引入TSI系统的电缆进行电缆接线正确性检查，进行绝缘电阻检查。检查探头、前置放大器和仪表之间信号是否匹配，在试验室内对探头和前置放大器进行性能试验，检查精度是否符合要求。 6.1.1.2现场安装调试 根据厂家给出的原始安装数据，安装人员进行探头的安装，确认是否安装正确，间隙是否合适。 6.1.1.3动态模拟试验及投入 采取在就地模拟一次测量参数的变化进行动态模拟试验。在汽机冲转前投入保护与监视功能。 6.1.2试验条件6.1.2.1 TSI控制设备安装完毕，就地与TSI机柜的接线正确，线间绝缘符合要求，抗干扰方案符合要求。 6.1.2.2汽机本体具备试验条件。各轴承盖开启，探头固定支架安装完毕，汽机处于冷态。周围环境无电磁干扰。 6.1.2.3用千斤顶推动转子，使推力盘紧靠工作推力瓦或非工作推力瓦。 6.1.2.4系统电源工作正常，试验工具齐全，TSI装置功能恢复完善。 6.1.2.5有关专业人员、安装人员、电厂人员、提供装置的厂家人员到达现场。 6.1.3指示仪表和记录仪表的校验 按照仪表使用说明书对TSI系统专用指示仪表和记录仪表进行实验室校验，校验结果应符合仪表规范要求。 6.1.4现场安装和调试 6.1.4.1按照探头编号、延长电缆编号和前置放大器编号进行安装工作。 6.1.4.2按照实验室的实验数据进行探头安装间隙的调整并拧紧固定螺丝。 6.1.4.3现场测量记录间隙电压。填写现场安装调试记录。 6.1.4.4转速探头应注意安装间隙为探头顶端与转速齿轮顶端距离，如对应不上，手动盘车使齿顶对准探头顶部后，确定安装间隙。 6.1.5TSI系统的静态试验: 6.1.5.1检查电缆接线。 用通灯和万用表等工具对接入TSI系统的所有电缆接线进行正确性检查。必须按照设计院给出的设计热控接线图纸检查所有电缆接线。 6.1.5.2TSI控制机柜送电。 首先将所有电源开置于“断开“位置，关断所有进入TSI装置的电源，检查电源进线接线端子上是否有误接线或者误操作引起的外界馈送电源电压。在供电电源处，联系电气专业或相关人员投入总电源开关。在TSI装置处，用万用表测试电源进线端子处的电压值，其电压值不应超过额定电压的±10%。如果误差较大，则应通知对侧送电人员停电进行检查，合格后再送电。投入各电源