围挡开孔施工方案1.docVIP

鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程 飞行区部分围界调整方案 分发号： 河北建设集团有限公司 鄂尔多斯机场改扩建项目经理部 2009年8月 鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程C、E区位于飞行区内，为了执行机场不停航制度，同时满足施工要求，须做如下调整： 1、在围挡新航站楼E段设置一个施工出入口，出入口宽9米（3跨围挡）。具体位置见附图1。 2、新航站楼B区S10～S15轴之间现有围界与桩位冲突，须将围界向北移动6米，具体位置见附图2。 一、编制依据 1、民航局191号令、129号令。 2、鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程施工图纸。 3、不停航施工方案。 二、 人员管理制度 1、对所有进出飞行区的施工人员进行入场教育，不得在现有机场周边围观、误入。 2、所有进入飞行区施工的人员及车辆必须配带机场安全保障部颁发的临时通行证，没有通行证的不得强行进入飞行区。如有特殊情况必须进入的，须在保卫处登记备案，并由总包安全员带入施工现场。 3、警卫力量配备。在E区围界开口处设置警卫室，警卫力量由机场不停航施工安全保卫部安排（费用由总包单位支付），出入口白天设警卫一名，晚上两名，昼夜值班，负责检查出入人员及车辆。另外项目部安排3名保安在飞行区挡土墙周边巡逻，最大限度的防止施工人员围观飞机起降，甚至翻墙进入机场，对机场运行造成影响。如果发现有人违反纪律，当即抓获，罚款500元，如有第二次发现此人违纪，立即将其辞退。 三、对施工区域车辆管理制度 1、进入飞行区的车辆必须办理机场机动车通行证，并且安装黄色警示灯。 2、定期检查车辆性能，发现问题及时修理，带病车辆不准进出飞行区。 3、驾驶员的管理 1）、对进出车辆司机要进行严格审查，进场前要进行安全教育，并予考核，不合格不能上岗。 2）、所有车辆一律按规定的施工专用路线行驶，严禁非司机开车、酒后开车；不准疲劳驾驶、超速行驶、违章驾驶、违章拉人，违者追究有关单位和当事人的责任。 3）、要求每个进入施工现场司机，必须严格遵守交通法规和内部规定。在施工现场周围行车最高时速不准超过40km/h。 四、对现场环境的管理 现场施工对飞机运行安全影响的因素主要包括：现场扬尘，现场燃烧烟雾。针对以上情况采取以下措施： 1、加强环保控制，每天进行现场巡查，发现易扬尘材料或易扬尘源，及时处理。 2、加强对现场材料的监控。项目经理部消防负责人每日进行巡查，检查现场易燃易爆材料的存放情况，检查现场消防设施是否齐全、有效。如果发现消防器材不足或失效，及时通知有关部门进行更换。 3、现场不得堆积垃圾，垃圾要及时清运，清运时要洒水，防止扬尘。 4、施工现场的易飞扬的细颗粒散体材料应入库存放，库房应封闭严密。在使用、运输水泥、白灰和其它易飞扬的细颗粒散体材料时，要做到轻拿轻放文明施工，防止人为因素造成扬尘污染。 5、遇有大风天气，施工现场须洒水降尘。  附图1 围界开口位置及尺寸图 附图2 B区围界北移范围及尺寸图