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普通物理实验设计性实验方案 实验题目：用气垫导轨研究动量守恒定律 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 用气垫导轨研究动量守恒定律 序言 动量守恒定律和能量守恒定律一样，是自然界的一条普遍适用的规律。它不仅适用于宏观世界，同样也适用于微观世界。它虽然是一条力学定律，但却比牛顿运动定律适用范围更广，反映的问题更深刻。 由动量守恒定律知，如果一个系统所受的合外力为零，那么系统内部的物体在作相互碰撞，传递动量的时候，虽然各个物体的动量是变化的，但系统的总动量守恒。如果系统在某个方向上所受的合外力为零，则系统在该方向上的动量守恒。 动量守恒定律在生产技术和科学实验上毒都有着极其重要的作用。 一、实验原理 在一个力学系统中，如果系统所受合外力为零，则系统的总动量。这就是动量守恒定律。本实验利用气垫导轨上两个滑块的碰撞来验证动量守恒定律。 图　气垫导轨上两个滑块的碰撞如图所示，在水平放置的气垫导轨上放两个滑块并让它们相互碰撞，两滑块之间除了碰撞时受到相互作用的内力之外，水平方向不受力的作用，因而碰撞前后的总动量保持不变。即 式中：v1，v2和v1，v2分别表示质量为m1和m2的两个滑块碰撞前后的速度。完全弹性碰撞 在两滑块相碰端各装上一个弹性环，它们的碰撞过程可完全弹性碰撞。 如果让m2的初速度为零，即v2＝０，则有 完全非弹性碰撞 在两滑块的相碰端上贴上尼龙搭扣或橡皮泥，这样两滑块碰撞后将粘在一起以同一速度运动，从而实现了完全非弹性碰撞。如果让m2的初速度为零，即，则有 式中ｖ恢复系数 相互碰撞的两个物体，碰撞后的相对速度与碰撞前的相对速度之比称做恢复系数，用符号ｅ表示，即 通常可按恢复系数对碰撞进行分类：若ｅ＝０，即v2＝v1，就是完全非弹性碰撞；ｅ＝１，即v2-v1=v1-v2就是完全弹性碰撞；０＜ｅ＜１，是一般的非完全弹性碰撞。 如果让m2的初速度为零，即v2＝０，则 二、实验方法选择 方法1 纸带打点法 此方法中需通过先测量距离再计算速度，涉及多次数据处理，存在一定误差，而且实验过程中存在接触摩擦，对实验结果有较大影响。 方法2 倾斜槽小球碰撞 此方法中同样需要先测量距离再计算速度，同样存在小球与斜槽的接触摩擦，从而影响实验结果的准确性。 方法3 气垫导轨 该方法中的气垫导轨是利用从它表面的小孔喷出的压缩空气，使导轨表面与滑块之间形成一层很薄的“气垫”，将滑块浮起，滑块在导轨表面运动时，就不存在接触摩擦力，而只有很小的空气黏滞力和空气阻力，滑块的运动可近似看成是无摩擦的运动。 比较这三种方法，方法3更接近理想状态，没有方法1、2中存在的难以忽略的接触摩擦阻力以及多次计算引入的数据误差，更好地减小了实验误差，所得实验结果更准确。 三、测量方法的选择 用天平称量滑块的质量，用计时计数测速仪测量滑块的速度。 四、仪器的选择 气垫导轨，滑块（2块），计时计数测速仪，天平，尼龙搭扣。 采用气垫技术 ，使被测物体“漂浮”在气垫导轨上，没有接触摩擦，只有气垫的粘滞阻力，从而使阻力大大减小，实验测量值接近于理论值。使用该仪器，可以直观、定量而且精确地研究物体的许多运动定律。 计时计数测速仪与气垫导轨配合使用，使时间的测量精度大大提高（可以精确到0.01ms），并且可以直接显示出速度的大小。 使用天平称量滑块的质量，可使所得结果更准确，因为天平的最小分度值为0.05g，比一般杆秤的最小分度值为1g要小得多。 五、测量条件 实验前要对气垫导轨进行调节，使之处于水平状态。 1.静态调平法：接通气源，滑块置在导轨某处，用手轻轻地把滑块压在导轨上，再轻轻地放开，如滑块都向同一方向运动，表明导轨不平。仔细调节水平螺钉，直到滑块在导轨任意位置上基本保持静止不动，或稍有滑动，但不总是向同一个方向滑动即可。一般要在导轨上选取几个位置做这样调节。 2.动态调平法：将气垫导轨与计时计数测速仪配合进行调平，接通电源，计时计数测速仪功能选择在“S2”档，两个光电门的间距不小于30cm，在导轨两端备装上碰撞弹簧，滑块装上挡光片，给气轨通气，让滑块以一定的速度从气垫导轨的一号位向二号位运动,先后通过光电门G1和G2，计时器就分别计下了滑块通过两个光电门的时间△t1和△t2。若△t1＞△t2，即滑块通过G2的时间短，表明滑块运动速度加快，导轨一号位高，若△t1＜△t2，表明滑块做减速运动，导轨二号位高，细心调节水平调节螺钉，使△t1与△t2的时间差值尽量小，但由于受空气的粘滞阻力，很难做