飞机制造工艺导论-第四章教程详解.ppt

4.2.1　普通铆接 一、制孔（钻孔、冲孔） 3、确定铆钉孔位置的方法 （1）按划线钻孔 （2）按导孔钻孔 （3）按钻模钻孔 二、制埋头窝（锪窝、冲窝） 四、铆接 3、锤铆（正铆、反铆） 5、压铆机 一、概述 二、密封形式 （１）、自密封铆钉铆接（干涉铆接） （４）、表面密封 二、密封材料 三、密封试验 1、气密试验 2、油密试验（整体油箱） 3、振动试验 5、水密试验 4.2.3　无头铆钉铆接 一、干涉配合铆接 三、干涉配合对疲劳寿命的影响 （简略） 4.2.4　特种铆接 四、钛合金的铆接 1、钛合金零件的钻孔 2、钛合金铆钉的铆接 一、概述 4.2.6　螺栓连接 一、概述 二、提高螺栓连接疲劳寿命的方法 1、采用干涉配合螺栓 2、孔的挤压光加工 4.2.7　组合件、板件装配 1、组合件、板件的构造 2、组合件、板件的工艺特点 二、组合件、板件的装配过程 2、钻孔、锪窝和铆接 3、补充铆接及安装工作 4.2.8　段件、部件装配 一、段件、部件装配的技术要求 二、段件和部件装配过程 第一阶段：型架内装配 1、按卡板定位 第二阶段：型架外装配及安装工作 第三阶段：最后精加工，检验及移交 一、概述 二、提高螺栓连接疲劳寿命的方法 三、高锁螺栓连接 四、锥形螺栓连接 1、可拆卸连接 2、提高了结构中螺栓连接的疲劳寿命； 3、提高劳动生产率； 4、减轻劳动强度，改善劳动条件； 标准螺栓 特点 分类 高锁螺栓 锥形螺栓 应用范围 可拆卸部位的连接、重要承力结构部位 1、机身、机翼、尾翼等部件与部件之间各种接头的连接； 2、各段件之间的连接； 3、各活动面与固定面之间的连接； 4、操纵系统各部分之间的连接； 5、各种电缆、导管、仪表、设备和它们的支持件之间的连接； 6、各种口盖、整流包皮和蒙皮之间的连接。 螺栓连接接头的受力要求 途径 1、要经受或传递各种空气动力。操纵力，冲击力或加速度引起的力（剪力、拉力） 2、疲劳性能的要求。 1、提高螺栓和螺栓孔的精度和粗糙度； 2、紧配合形成干涉配合; 3、特殊螺栓（高锁螺栓、锥形螺栓）连接。 要 求 1、螺栓须精加工 2、螺栓孔须精加工 3、螺栓与螺栓孔紧配合形成干涉配合。 螺栓孔加工 工艺过程 钻孔 （H12、3.2－6.3） 扩孔 （H11、1.6－3.2） 铰孔 （H7H8H9、0.8－1.6） 拉孔 （ H7H8H9、0.8－1.6 ） 方法 锥形芯棒挤压强化孔壁 加套挤压强化孔壁 作用 通过挤压强化孔壁，使孔壁形成一层塑性硬化层和较大的预应力（改善疲劳性能）。 可卸壁板装配 可卸壁板型架 机翼中段装配 机翼中段 型架 后梁装配 后梁夹具 前下壁板装配 前下壁板型架 后下壁板装配 后下壁板装配 前梁装配 前梁夹具 上壁板装配 上壁板型架 翼肋装配 翼肋夹具 前缘装配 前缘型架 后缘装配 后缘型架 机翼架内装配 总装型架 一、构造和工艺特点 1、组合件、板件的构造 2、组合件、板件的工艺特点 二、组合件、板件的装配过程 1、零件的定位及定位铆接 2、钻孔、锪窝和铆接 3、补充铆接及安装工作 三、板件装配举例 组合件、板件是独立的装配单元，是段件和部件的重要组成部分。 组合件 平面形状类组合件 （翼肋、隔框、大梁等） 曲面形状类组合件 （翼尖、舱门、护板等） 板件 由蒙皮、长桁、隔框或翼肋的一部分所组成，有些包括对接接头或对接型材等。 工艺特点 1、装配的开敞性（通路）好； 2、组合件（平面形状类）、板件可采用自动化铆接； 3、绝大多数的板件与部件的气动外形有关，外形要求较高（埋头铆钉），足够刚度，保证铆接后变形小； 4、有些部位要求良好的密封性； 5、有些部位带对接接头，准确度高。 装配的阶段 1、零件的定位及定位铆接 2、钻孔、锪窝和铆接 3、补充铆接及安装工作 要求 （试制时） 尽量减少工装的品种和数量安排在型架上进行，不用专用的铆接托架装置。 要求 （成批时） 尽量采用机械化和自动化。 自动钻孔锪窝装置、单个压铆机、成组压铆机、自动压铆机等。 工作内容 要求 尽量减少架内的铆接工作，移至架外补充铆接和安装。 1、有些不必要在型架上或自动铆接机上铆接的工作（结构件已形成一定的刚性）； 2、有些铆钉难于在铆接机上铆接的工作； 3、一些安装工作（如小支架、口盖、卡箍等）。 为了保证孔的位置准确（并保证孔的垂直度）、互换，而采用的方法。 图２－４　　２－５ 按钻模钻孔 利用带有铆钉孔的钻模作为导套来钻孔。 特点 （1）、制埋头窝的方法 冲窝 锪窝 热压窝 冷压窝 铆接 使铆钉杆变形镦粗并形成镦头，从而起到连接工件的作用 铆接种类 (作用力性质) 锤铆 （冲击力） 反铆法 正铆法 压