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目录 摘 要 - 2 - Abstract - 3 - 1. 概 述 4 1.1论文主要内容 4 2.活塞连杆组结构与作用分析 4 2.1活塞的作用与组成 5 2.3 活塞与气缸的配合间隙： 6 2.3.1侧压力 7 2.3.2活塞销座孔 7 3.活塞环 8 3.1 气环 8 3.1.1气环的密封原理 8 3.2 油环 9 4.活塞销 10 4.1活塞销的作用 10 5.连杆 10 5.1连杆的作用： 10 5.2连杆的构成 11 5.2.1 连杆的分类 11 6.活塞变形规律及对策 12 6.1活塞朝前记号 12 7.轴瓦行业研究报告 13 7.1轴瓦 13 7.1.1汽车轴瓦的使用寿命 14 7.2 国内外轴瓦行业现状 14 7.2.1国内轴瓦行业生产企业数量 14 7.2.2国内轴瓦行业企业的规模(总产量/金额) 14 7.2.3轴瓦行业的上下游产业链构成 15 7.2.4国外市场 15 7.3 国内外轴瓦比较 15 8.活塞的运动 15 8.1 发动机活塞工作原理 15 8.2多缸四行程发动机活塞的工作顺序 16 总结 17 参考文献 18 致谢 19 摘 要关键词： Abstract Piston connecting rod group is an important part of automobile engine, this paper, the working process of the piston connecting rod set, and roles for some simple narrative, let us a deeper understanding of the structure and working principle of the piston connecting rod set. In order to meet the modern engine performance requirements, requirements of piston engine are increasingly high requirements, system of piston to heat resistance, wear resistance, high pressure resistance, be able to work under the bad environment, in addition, also that the assembly of the clearance between the piston and cylinder, analyses how to make the piston is not stuck in the cylinder, influence the normal work of the engine. Keywords: The piston linkage effect, piston ring, piston pin and connecting rod...... 1. 概 述 发动机是汽车的重要组成部分，而活塞则可以理解为是发动机的中枢神经，除了在处于恶劣的工作环境以外，活塞是发动机中工作最频繁的一个机构，从下止点到上止点、从上止点到下止点，不断的做着来回往复运动，其具体包括进气冲程、压缩冲程、做工冲程、排气冲程。随着科技的进步，发动机也在不断的发展，活塞连杆组所受到的工作压力也越来越大，活塞受到高温度，高压力，高惯性作用力等外部环境的作用，因此系统对活塞的质量的要求很严格，并且要求活塞应该具备足够的刚度和强度，对外部恶劣环境的承受能力要好。 活塞的内部是空心的，内部装有，连杆，连杆轴瓦等，形状就如图是一个帽子，而两端的圆孔是用来连接活塞销的，活塞销用来连接连杆的小头，与曲轴相互连接的则是连杆的大头，它的功用就就是把活塞工作时的往复运动转变成为曲轴的旋转运动。连杆多为，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接。活塞的作用活塞顶部 如下图所示，活塞的顶部大致可以分成这几种类型， 图2.1.2.1 （2）活塞的活塞活塞裙部发动机的活塞裙部是指从油环槽的最下端起到整个活塞最底端的部分，同时也包括了活塞销座孔，它的作用就是承受活塞在气缸内做往复工作时候产生的侧压力以及为其做导向运动。活塞在工作的时候，它会受到气体压力，这个压力均匀的分布在活塞的顶端，此时，活塞销座孔会受到一个活塞销的反作用力，因此产生的变形是裙部的中心线朝活塞销座孔这条轴的方向逐渐增大，其承受的作用力造成活塞裙部的变形，同时，活塞销座孔内的金属元件受热膨胀后，会出现活塞裙部变形的现象