第十二单元 人类活动的地域联系
A组 基础题组
一、选择题
(2015·河北百校联盟高三教学质量检测)世界海拔最高的拉日铁路(拉萨至日喀则)全长253千米其中近90千米穿过雅鲁藏布江谷地桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元是中国目前在高读图完成1~2题。
.影响拉日铁路走向的主导因素是( )
地形 ②河流 ③地质 ④城镇 ⑤资源
2.该铁路建设在生态环境保护方面应注重( )
防治风沙 ②保持水土 ③保护野生动物大规模迁徙
保护湿地
解析第1题拉日铁路主要修建在青藏高原上地势高铁路主要沿河谷地区修建故影响拉日铁路走向的主导因素的是地形和城市其他因素影响较小。第2题该地区生态环境脆弱拉日铁路的建设中应注重生态环境的保护其主要是水土保持和湿地的保护该区域没有野生动物大规模迁徙该地区没有沙尘暴现象。
答案 1.A 2.C
(2015·云南高三第一次统一检测)动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元时速200千米或以上安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答3~4题。
关于我国动车组路线的叙述正确的是( )
覆盖了全国的铁路运输网
都分布在我国地势平坦的地区
中西部较东部地区发展更快
经济发展水平是影响其布局的主要因素
与其他交通运输方式相比下列说法正确的是( )
因速度快动车组在短途运输中占优势
因价格高航空长途运
C.动车组客货运量小于水陆
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