S221省道改造施工方案.docVIP

临海高等级公路通州段路基桥梁施工LHTZ-LQ1合同段 现状S221省道改造段 专 项 安 全 方 案 无锡市交通工程有限公司 临海高等级公路通州段路基桥梁施工 LHTZ-LQ1合同段项目经理部 2011年10月10日 现状S221省道改造段专项安全施工方案 本项目在K82+285-K83+555段利用现状S221进行拓宽改造。由于S221省道交通流量较大，涉及交通情况比较复杂，因此对该段落改造施工制定如下改造方案。 由于现状S221省道位于本项目K82+285-K83+555段右幅，项目部安排年前先进行现状S221改造段东侧即K82+285-K83+555段左幅道路施工，保证该路段的通行，年后对S221省道进行封闭施工。 1、施工准备 在S221省道两边设立各种标志标牌，在左幅每20米埋设警示桩，并安排人员值班。 根据便道设置方案，S221改造段施工便道路面净宽6m。施工便道路面结构层采用：3cm磨耗层+20cm泥灰结碎石+30cm4%灰土处理（分两层施工），每200m设一处会车道，会车道向主线侧拓宽，长7m，宽3m。 2、施工方案 第一阶段：左幅施工，S221正常通行 由于现状S221省道位于本项目K82+285-K83+555段右幅，项目部安排先进行现状S221改造段东侧即K82+285-K83+555段左幅道路施工。 1、清理现场，回填河塘 根据设计图纸的实施范围，先对K82+285-K83+555段左幅进行清理现场，砍伐树木（挖出树根），然后进行河塘的清淤和回填工作。 2、填筑路基 根据现场清表后实际标高，以及路面设计高程，计算得路床高度小于100cm处，进行原地面开挖，挖至路床顶面以下100cm。然后进行原地面掺5%灰处理并碾压密实，其上填筑一层20cm5%石灰处治土，再分4层填筑80cm6%石灰处治土。 第二阶段： S221改造段进行封闭施工 由于现状S221交通量比较大，且附近无其他可绕行道路，必须保证该路段的通行。同时考虑到从开始返开挖施工到完成路基施工，再进行水稳、沥青施工，施工周期较长。项目部计划在2012年初进行改造段封闭施工，具体通行设置、封闭区域见S221改造段施工交通转换平面图。 1、封闭老路 改路两侧用彩钢板围挡进行断路施工，在新老路交叉口两头设置标志、标牌，以及改道绕行的指示牌，摆放距离要合理，确保过往司机能准确及时地了解改道信息。在道路封闭起终点以及车辆返回原道路处设置指示、引导标志，安放警示灯，并派专人指挥和引导。 2、路基填筑 破除S221省道路面，反开挖至路床顶面以下100cm。然后进行原地面掺5%灰处理并碾压密实，其上填筑一层20cm5%石灰处治土，再分4层填筑80cm6%石灰处治土。同时与两端新路连接。 现状S221改造段（K82+285-K83+555右幅）路基土方施工在6月底前完成，7月底前完成全幅的底基层施工。由路面单位首先实施改造段施工，以便尽早恢复S221的通行。 - 1 -