工程线运输管理办法概述.docVIP

广珠铁路SG-3标段铺架施工工程线运输方案 （一）编制依据 1、《中华人民共和国铁路技术管理规程》。 2、《铁路机车运用管理规程》。 3、《铁路货车运用维修规程》。 4、《铁路货物装载加固规则》。 （二）广珠铁路工程概况 1.工程概况 本工程是按我国I级标准建造的电气化铁路，在京广线江村编组站接轨，途经广州、佛山、江门、珠海四市，终点站为珠海高栏港站，全长189.376km。其中江村至江门南（DK0+000-DK122+800）为双线地段，江门南至高栏港（DK122+800-DK187+700）为单线地段。全线设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、和高栏港等9个车站。 2．节点工期 总工期：已于2008年4月26日开工建设，计划于2011年12月31日开通运营。 3．主要技术标准 铁路等级：I级。 正线数目：江村至江门南，双线；江门南至高栏港，单线。 限制坡度：‰6。 最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。 牵引种类：电力。 牵引质量：4000t。 到发线有效长：850m。 设计时速：120km/h。 闭塞类型：江村—江门南段为双线，采用双线自动闭塞；江门南—高栏港采用站间自动闭塞。 建筑界限：满足双层集装箱列车开行条件。 4.自然环境及交通情况 1）沿线河流密布，所跨江河通航等级高。 2）沿海滩涂地区软基深厚，需处理的软基工程