模块化吊装技术方案.pptVIP

模块化吊装介绍及项目管理的几点体会 内容提要 吊装准备工作 吊装方法及特点 注意事项 心得体会 吊装准备工作 1、吊装前提条件 土建场地情况良好，最好全场硬化满铺，若实现不了，要保证有至少11米宽的吊装架设和吊装通道（按80T吊车考虑），通道两侧有各1米的空间预拼装钢梁 土建地脚螺栓预埋完成，且校正完成，和安装商的交接工作完成 2、主要设备及工机具介绍（以1个组为计量单位） 80T吊车2台； 曲臂车（boom lift) 4台； 25T吊车2台（散料和辅 助吊装各1台； 另外建议增加一台8T吊用于安装柱间支撑等次构件； 电动扭剪扳手（如果需要）； 各种撬棍（便于檩条及系杆等对孔安装） 开孔器 3、工程资料类 安装商的吊装技术方案及安全方案须在吊装前及时提交给业主和监理审查； 模块化的吊装方案需要通过专家论证（可能会因各地要求不同而不同）； 高强螺栓要提早进场并送检取得复试合格报告（建议在吊装工作开始前10天），避免因检测不合格导致现场吊装工作被终止，从而造成机械台班及人员的窝工费； 吊装方法及特点 按计划的吊装顺序预拼装钢梁并加有效支撑，防止梁失稳倒塌； 若遇地面不平或相邻轴线钢梁截面大小不一致，需架设辅助平台用于找平； 钢梁预拼装完成后，将檩条、隅撑、系杆、檩间支撑等能安装的屋面结构全部安装到位，组成模块，高强螺栓能终凝的全部紧固到位并报监理业主检查； 安装屋面水平支撑时注意 校正拼装模块的方正度，用对角线法测量比较好，偏差越大吊装后相邻模块的檩条搭接误差越大，扩孔几乎难以避免； 通常以一个轴间距（如9米），36米跨为一个模组单元进行拼装； 安装屋面檩条和支撑时，注意避让钢柱的位置，即有钢柱的位置先不装檩条和支撑； 完成模块校正后在其上架设生命线； 第一组模块的揽风绳注意交叉满拉（一处梁接头一根） 注意事项 地脚螺栓在吊装前必须要复核准确； 模块组装过程中，该紧固的螺栓要在地面全部完成，除预留处外（钢柱位置），其余支撑结构全部在地面安装完成并通过检查； 支撑张拉紧固前要完成模块的对角线校正 在场地条件不理想的状态下，无法达到在地面校正模块的结果，故高空张紧水平支撑可能成为必然，因此，模块化吊装以硬化场地为首选，否则几乎不可能达到预期效果。 因我们采用的是连续性檩条，故高空相邻模块间的檩条搭接需要经过一个拆除模块檩条安装螺栓，再组装在一起的过程。由于安装误差和模块组装误差的存在，撬棍和开孔器将是不可缺少的工具，要注意提前准备； 因模组吊装采用的吊车和曲臂车租赁费用较高，因此，要注意因我方原因造成安装商停工而带来的大额签证，如前面我提到的高强螺栓送检等，应注意工程资料提供的有效性和及时性； 高强螺栓使用请注意，若采用的扭剪型螺栓，要注意一定会有大六角螺栓使用的地方，因为会有一些地方无法使用电动扭剪扳手，注意提醒详图配大六角高强螺栓； 在山墙部位及时优先安装抗风柱，大梁很有可能下扰。 心得 模块化吊装对于安全和质量的控制（相对）非常有效，因在地面进行的组装工作既有利于工人的操作，又有利于质量检查； 对于安装进度而言，若场地条件理想，费用合理，模块化吊装进度将优于常规安装吊装进度（主结构进度相对常规吊装没有优越性，但减少了高空次结构的安装量）； 安装成本相对常规吊装比较高，且不太可控。 对材料的管理要求较高，包括工厂的制作及运输 * * 为变量，根据吊装吨位计算吊车工作展开宽度 吊装前钢丝绳绑扎时注意增加护垫，尤其注意增加纵向支撑； 吊装前先将模块区域内的钢柱吊起，曲臂车准备到位（一台车配2个工人，驾驶前要先通过租赁方的操作培训)，曲臂车通常为4台，梁柱节点均有一台。 吊装时用两台80吨吊车同时起吊，控制节奏和间距，缓慢上升，一定要有专业的吊装指挥和司索人员进行监控 模块就位后，及时安装高强螺栓并张拉揽风绳 第一组模块吊装固定完成后再依次进行第二组模块的吊装，同时注意跟进校正钢架垂直度和扭曲度 最后，完善未安装及缺失的檩条及支撑 * *