温州市铁路新客站站前广场沉井、顶管施工方案说明_毕业论文.doc

温州市铁路新客站站前广场 沉井、顶管施工 专 项 施 工 方 案 编制单位：浙江旭新建设有限公司 温州市铁路新客站站前广场项目部 编制人： 审核人： 目 录 工程概况 工期要求 质量安全 编制依据 编制原则 施工设计简介 施工准备 施工方法 工程质量检测手段 工程质量保证措施 雨季施工措施 施工安全保证体系及安全保证措施 工程施工进度计划保证措施 1、工程概况 本工程为温州市铁路新客站站前广场顶管工程，位于站东河西侧J线道路，顶管管材采用DN1000mm钢筋砼管材，F型钢套接口，顶进长度每段20~60m. 本工程顶管长度为201.6m,南与Y13相接，北与雨水泵房相连。 顶管沿途地质较差，需穿越淤泥段、回填土地段，且回填土为矿渣、巨石，可能对顶管工程造成一定的影响，难度较大，技术要求较高。 2、工期要求 按照指挥部要求，3月25日完工 3、质量要求 质量标准：合格 文明施工要求：“市级文明工地” 4、编制依据、 4、1本工程的招标文件及答疑材料 4、2上海市政工程设计研究总院《室外给排水及排水结构》施工图纸 4、3?给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）? 4、4国家有关技术规范 5、编制原则 5、1响应招标文件，严格遵循招标书规定的内容和设计文件的要求，严格执行技术规范，并适当采用新材料、新工艺。 5、2在确保工期、质量和市级文明工地的前提下，全面优化施工组织，合理安排劳力和设备，保证各项工程在切实可靠的基础上按计划实施。 5、3严格遵守施工规范和操作规程，遵循国家及有关部门关于质量安全生产规定，确保施工质量和施工安全。 5、4努力提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。 5、5推选全面质量管理，执行ISO2002质量管理标准和程序。 6、施工设计简介 6、1顶管工作井设计 6、1、1设计使用年限50年，抗震设防烈度为六度，地基基础设计等级乙级。 6、1、2沉井砼标号C30，S6，混凝土保护层40mm，水泥采用普通硅酸盐水泥，砂采用中粗砂，最大水灰比0.50，最大氯离子含量0.1%，最大碱含量3Kg/m3。 6、1、3砖及砌筑砂浆：用MU10实心砖，M10水泥砂浆砌筑。 6、1、4沉井制作：沉井制作前应挖好基坑，并分层铺设砂垫层，在基坑底部沿四周设置2%坡度的排水沟，四角设置集水坑，沉井井壁应分节浇筑，接高时下节砼强度必须达到70%以上；分节接缝处采用钢板止水片。 6、1、5沉井下沉：沉井下沉采用井内排水，井外降水下沉，下沉挖土应选择挖土顺序，对称取土，均匀下沉，并注意测量观察，当沉井下沉至设计标高上1米时应减慢下沉速度，并加强观测沉降速率，根据实际情况预留自沉高度。 6、1、6沉井封底：沉井下沉至设计标高后，应立即采用素砼封存底，要求封底时，需在封存底砼顶面预留插筋，浇筑砼时应对称进行，防止土层扰动。 6、1、7在浇筑底板砼前，应先将槽口凿毛，清除封底砼表面残渣，并冲洗干净，底板钢筋应与井壁上的预留钢筋可靠连接，工作井按顶管要求埋设导轨预埋件。 6、2 顶管接收井设计 6、2、1顶管接收井制作要求与顶管工作井设计要求一致，只是尺寸不同而已。 6、3 顶管设计 6、3、1、沉井铁件及预埋件钢材采用Q235-B； 6、3、2顶管钢套管应采用有盘根止水穿墙套管； 6、3、3顶管采用敞开式人工掘土工具管，顶距较长时设置通风设施，工具管具有处理突发施工问题的能力； 6、3、4顶管施工中应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处； 6、3、5在顶进过程中，应控制工具管前进方向，发现偏差及时纠正； 6、3、6在整个顶进过程中，应注意附近地上与地下建、构筑物和各种设施的安全，并根据其重要性设置相应的措施和观测点，防止地面沉降或隆起； 6、3、7工具管开始顶进5-10米的范围内，允许偏差为：轴线位置0-3mm，其余顶管轴线的允许偏差为向上40mm向下50mm，向左右均为50mm。当超过允许偏差时应采取措施纠正。 7、施工准备 7、1施工前期准备 7、1、1临时用电 施工临时用电采用三相四线制供电（50KW），保证顶管的设备正常运行及日常照明用电，必要时配备1台50KW发电机。 7、1、2临时用水 施工临时用水从就近站东河解决，可以用蓄水池蓄水。 7、1、3临时用房 施工用房在施工现场搭建活动板房居住。 7、1、4施工围护 沉井外围用防护栏整体防护，防护范