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* 基础导学 第 节 山地的形成 河流地貌的发育 1.山地的形成 褶皱山、断块山和火山 1.山地的形成 褶皱山、断块山和火山 1.山地的形成 褶皱山、断块山和火山 1.山地的形成 1.河流侵蚀地貌与堆积地貌 想一想:当地地形对生活有哪些影响? 核心突破 1.地质构造与构造地貌 图示 向斜槽部岩性坚硬不易被侵蚀,常形成山岭 背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地 侵蚀后地貌 大断层常形成裂谷或陡崖,如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块,常成为块状山地或高地,如华山、庐山、泰山,另一侧相对下降的岩块,常形成谷地或低地,如渭河平原、汾河谷地,沿断层线常发育成沟谷,有时形成泉、湖泊 常形成谷地或盆地 常形成山岭 未侵蚀地貌 构造地貌 图示 中心部分较新,两翼岩层较老 中心部分较老,两翼岩层较新 从岩层新老关系上 岩体发生破裂,并且沿断裂面两侧岩块有明显的相对位移 岩层一般向下弯曲 岩层一般向上拱起 从形态上 判断方法 向斜 背斜 断 层 褶 皱 地质构造 2.地质构造的运用 判断地壳运动状况和受外力作用状况。 褶皱——水平运动。 断层——升降运动。 岩层破碎或缺失部分——侵蚀作用。 有沉积岩层或沉积物说明此处有沉积作用且沉积时地势低洼,可能有过下降运动。 3.地质构造的实践意义 (1)利用向斜构造找水 向斜构造有利于地下水补给,两翼的水向中间汇集、下渗形成地下水,故打井可 选在向斜槽部,如下图。 (2)利用背斜找油、气 背斜是良好的储油构造。由于天然气最轻,分布于背斜顶部,水最重分布于底 部,中间为石油,如下图。 (3)利用向斜确定钻矿位置 背斜顶部易被侵蚀,背斜岩层中的矿石很可能已被侵蚀、搬运,因此岩层中若含 有某种矿产如煤、铁矿等,往往保留在向斜部分的地下,故应在向斜构造处钻探 或打井。 (4)利用断层找水 断层往往是地下水出露的地方。 (5)建筑、工程隧道选址应避开断层 在断层地带建设大型工程容易诱发断层活动,产生地震、滑坡、渗漏等不良后 果,造成建筑物塌陷。 (6)修筑铁路、开凿隧道时应避开向斜部位 如果在向斜部位开凿,隧道可能变为水道,因为向斜是雨水汇集区。 1.读某地地质地形图,完成(1)~(2)题。 (1)该地地形成因是 ( ) A.向斜成山 B.向斜成谷 C.背斜成山 D.背斜成谷 (2)下列叙述不可信的是 ( ) A.该地区曾发生过变质作用 B.B处埋藏有丰富的煤炭资源 C.该地区曾是广阔的热带浅海 D.A处修水利要注意塌方渗漏 解析:(1)由图中可以看出,从岩石年龄来看,中心老两翼新,为背斜构造,而从 等高线上看,中间高四周低,为山岭,因此为背斜山。 (2)由于该处有大理岩,因此曾发生过变质作用,该地有石灰岩,石灰岩是在海洋 环境下形成的,且海洋环境为浅海大陆架,且温度较高,这样才有珊瑚礁,因此 C对,B为大理岩,属于变质岩,煤形成在沉积岩中,因此B不对,因该地有石灰 岩,地下可能有溶洞或地下暗河,因此,工程建设应注意塌方渗漏。故只有B不 可信。 答案:(1)C (2)B 新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,连接绿洲 山地地区的人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们的出行,吸引较多的客、货流,从而提高营运量,增加经济效益 一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大 线网 密度 ①同蒲铁路沿汾河谷地延伸;②陇海铁路的西段沿渭河谷地延伸;③襄渝铁路沿汉水谷地延伸;④成昆铁路按地形大势曲折延伸 在山地地区交通运输建设选线一般应按地形大势来确定路线的走向,以尽量节约建设成本、降低技术难度、保障工程施工安全、降低运营成本和提高运营安全性 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字
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