汽车电气设备构造与维修技术方案.ppt

为了保证蓄电池合理使用和正确维护，及时检查电解液液面高度、确定蓄电池的充放电程度非常重要。 对于橡胶壳体的蓄电池，可以用孔径为3~5mm的透明玻璃管测量电解液高出隔板的高度来检查。 当电解液液面偏低时，应补充蒸馏水。除非确知液面降低是由电解液溅出或泄露所致，否则不允许补充硫酸溶液。 2.?蓄电池放电程度的检查 蓄电池的放电程度可根据电解液密度判断和用高率放电计或蓄电池测试器检查。 （1）根据电解液密度判断 电解液密度可用吸式密度计或电解液密度检测仪检测。 根据实际经验，电解液密度每下降0.04g/cm3约相当于蓄电池放电25%，所以从测得的电解液密度就可以粗略估算出蓄电池的放电程度。 测量电解液密度时注意：必须同时测量电解液温度，以便将测得的电解液密度按式1-3进行修正，得到对应25℃时的电解液密度；在大电流放电或加注蒸馏水后，不能立即测量电解液密度，应等电解液充分混合均匀后再测，一般在半小时以后即可。 （2)用高率放电计检查 高率放电计是模拟接入起动机负荷，通过测量单格电池在大电流(接近起动机起动电流)放电时的端电压，判断蓄电池的技术状况和起动能力。以12V蓄电池为例，使用方法如下：将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上，保持5s，若电压保持在9.6V以上，说明性能良好，若稳定在11.6～10.6V，说明存电充足，若电压迅速下降，说明蓄电池已经损坏。 注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。 （3)用蓄电池测试器检查  蓄电池测试器有可调电流式、不可调电流式两种。 充电方法 新蓄电池、使用中的蓄电池及修复后的蓄电池等，由于技术状况不同，采用的充电步骤和规范也不同。 1、定流充电 在充电过程中，充电电流保持为恒定值的充电方法称为“定流充电”。 定流充电的方法：定流充电时，随着蓄电池电动势的提高，要保持充电电流恒定，必须提高充电电压；当单格电压上升到2.4V时，应将电流减半后再充电，直到单格电压上升到2.7V，端电压和电解液密度在2-3小时内保持不变为止。 定流充电的特点：定流充电有较大的适应性，可以根据需要选择充电电流，但充电时间长，而且需要经常调节充电电流。一般适用于新蓄电池和故障修复蓄电池的初充电。 2、定压充电 在充电过程中，始终保持充电电压不变的充电方法称为“定压充电”。 定压充电电流 3、快速充电 定流和定压充电的时间长，消耗的电能多，给使用带来不方便。利用快速充电，完成一次初充电，只需5小时左右；完成一次补充充电约1小时左右。 充电种类 新蓄电池、使用中的蓄电池及修复后的蓄电池等，由于技术状况不同，采用的充电步骤和规范也不同。 充电种类有：初充电、补充充电、去硫化充电、锻炼循环充电和预防硫化与均衡充电等。其中常用的为初充电和补充充电两种。 1、初充电 新蓄电池和修复后的蓄电池的首次充电，称为初充电，初充电采用定流充电方法。 初充电的特点是充电电流小，充电时间较长。当蓄电池的电量不足时，必须进行补充充电。 2、补充充电 补充充电可以采用定压充电或定流充电方法，如采用定流充电，其充电过程与初充电相似，分为两个阶段，充电电流按补充充电的电流规范进行，充电时间在13-16小时。 发电原理 1、发电机内部有一个由发动机带动的转子（旋转磁场） 2、磁场外有定子绕组，绕组有3组线圈(3相绕组)，三相绕组彼此相隔120° 发电原理 3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化）而产生频率相同，幅值相等，相位相差120°的三相正弦交流电动势，波形如下图 。 发电原理 每相电动势的有效值为 E ∮ = 4.44 k f N∮ k——绕组系数，采用整距集中绕组时，k=1 f——感应电动势的频率（HZ） f = pn/60（p为磁极对数，n为转速） N——每相绕组的匝数（匝） ∮——每极磁通（Wb） 整流原理 定子绕组产生交流电， 由硅整流二极管组成的整流电路转变为直流电。 二极管具有单向导电性： 正向电压：导通、低阻； 反向电压：截止，高阻。 利用二极管的单向导电性，即可把交流电转变成直流电。 由6只硅二极管组成的三相桥式整流电路如右图所示。 导通原则： 二极管VD1，VD2，VD