以重庆为核心节点的国际物流通道研究教案.pptVIP

一、研究背景 西部国际大通道的打造，将在中西部地区形成一个大区域协作交通网络，对于开创我国对外开放新格局具有深远的战略意义 二、构建以重庆为核心节点的国际物流大通必要性 分析 建设国际物流大通道是重庆作为内陆城市向国际贸易型城市转变的重要途径 建设国际大通道能够提高保税港区的物流量及使用效率问题 要承接沿海加工贸易转移，打造国际物流通道是建设开放高地的要件 三、以重庆为核心节点的国际物流通道总体框架 以重庆为核心节点的国际物流通道的构建思路就是“一江两翼三洋”战略，形成了三条国际大通道 ★ “一江”是指重庆沿长江黄金水道到上海，连接太平洋 ★“一翼”指从重庆出发，沿兰渝铁路到新疆，由阿拉山口出境，直抵荷兰鹿特丹港的铁路通道，连接大西洋的西北翼 ★“一翼”是沿渝滇铁路，滇瑞、滇缅铁路，到缅甸南部的印度洋港口的西南翼 三条国际通道： 2.西南大通道 3.长三角出海通道 四、以重庆为核心的国际物流通道的经济合理性分析 4.1以重庆为核心节点的东西部多式联运成本比较----表（1） 以重庆为节点的长三角地区至西北地区多式联运方式示意图（1） 铁路/公路集运 铁路集装箱班列/长江水运 远洋航运 4.2以重庆为核