项目二汽油发动机电控点火系统认识与检修绪论.ppt

小 结 电控点火系统主要由监测发动机运行状况的传感器、处理信号和发出点火指令的ECU、对点火指令做出响应的执行器等组成，传感器大多与汽油喷射系统、怠速控制系统等电控系统共用，而且都由一个ECU集中控制。 在传感器输入ECU的信号中，曲轴位置信号和凸轮轴位置信号是保证ECU控制点火系统正常工作的基本信号。 曲轴位置传感器向ECU提供发动机转速信号、曲轴转角信号，转速信号用于计算确定点火提前角，转角信号用于控制点火时刻（点火提前角）。 凸轮轴位置传感器采集凸轮轴的位置信号输入ECU，以便ECU识别1缸压缩上止点，从而进行点火时刻控制和爆燃控制。 由于凸轮轴位置传感器能够识别是哪一缸活塞即将到达上止点，所以又称为判缸传感器。 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，有磁感应式、光电式和霍尔式三大类。 目前，霍尔式传感器在汽车上的应用与日俱增。 执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器及火花塞等。 点火控制器是微处理器控制点火系统的功率输出，它接受ECU输出的点火控制信号并进行放大，以便驱动点火线圈工作。 发动机启动后，ECU对最佳点火提前角