新船舶发电机和配电系统材料.ppt

§3-9-2 船舶电网的保护 保护种类： 短路、过载、单相接地或绝缘下降、接岸电时逆序及断相（无失压）。 一、船舶电网的短路保护 1．动作值的整流原则 1）时间原则 2）电流原则 3）动力不超过4级，照明不超过5级。 2．保护装置：空气开关 二、过载保护：不单独设置 1）主发电机——主配电板：共用主发电机过载保护装置； 2）主配电板——分配电板：电缆按总电流选，同时多路过载可能性极小，不设过载保护。 3）分配电箱——电器：电缆由负载过载保护完成。 4）舵机本身和线路均不设置过载保护装置。 三、单相接地及绝缘监测 1．单相接地 1）危害 2）交流绝缘指示灯（地气灯） 作用：监视电网的绝缘（接地）。 3-9-3 船舶接用岸电装置 1．接岸电的作用：靠岸 2．接岸电的要求：电制、电压及频率、相序一致 3.保护装置：逆（负）序继电器---在逆序或断相时，接岸电的自动开关不能合闸。 注意：和主发电机的连锁关系 §3-10.轴带发电装置 本节主要内容有四部分 1.轴带发电机的特点 2.主要类型 3.变距桨轴带发电机 4.定距桨轴带发电机 轴带发电机可节能、提高经济效率——节能：利用主机的功率储备；经济效率：减少燃油成本。 一、主机轴带发电机的特点 特点：优点： 1.经济高效； 2.改善环境； 3.减小维修。 缺点：1.只能定速航行时工作；2.控制较复杂；3.初投资大。 组成：主机直接（或通过变速机构）带动轴带发电机SC发电。可充分利用主机的“储备余量”（一般主机额定功率+余量=主机可长期运行功率）。 二、船舶轴带发电机主要类型 主要类型 ： 1.直流轴带机；2.交流轴带机。 说明： 1.虽然直流轴带机电压稳定，转速的影响相对较小。但由于直流电机维护工作量大，目前在船上的应用非常有限。因此，直流轴带发电机较少用。若将直流电逆变成交流电，则逆变麻烦。 2.交流轴带机为了使频率减小主机转速变化的影响，其控制较复杂。—— 有定、变距浆2种。 变距桨系统特点：转速不变，改变螺距可改变螺旋桨推力大小和方向。 控制： —— 需要两方面的控制 1.主机油门控制； 2.螺旋桨螺距控制。 而且要求螺距与油门的控制相互配合（才能使转速恒定）。 存在的问题 ： 1.风浪对转速的波动有影响； 2.需要解决主机低速问题（传动机构）。 三、变螺距螺旋桨船舶的轴带发电机 系统特点： 主机转速和转向是可变的。—— 只有在船舶定速航行时才是不变的。因此，要求船舶定速航行时才能让轴带发电机并网投入工作。 同时，由于风浪等对转速可造成影响，因此，必须采取措施稳定转速，从而稳定频率。 总体措施： —— 具体措施下面分别讨论 1.转速补偿； 2.频率补偿。 四、定螺距桨的主机轴带发电机 系统特点： 主机转速和转向是可变的。—— 只有在船舶定速航行时才是不变的。因此，要求船舶定速航行时才能让轴带发电机并网投入工作。 同时，由于风浪等对转速可造成影响，因此，必须采取措施稳定转速，从而稳定频率。 总体措施： —— 具体措施下面分别讨论 1.转速补偿； 2.频率补偿。 四、定螺距桨的主机轴带发电机 方法：1.变流机组稳定供电频率；2.行星齿轮传动系统；3.轴带异步发电机；4.电磁滑差离合器恒速系统。 变流机组：控制可控硅导通角稳定电压，可稳定发电机转速。 行星齿轮：液压系统提供附加传动，稳定发电机转速。 异步发电机：与变流机组相似，也是稳定电动机和发电机转速。 滑差离合器：励磁电流大小可控制转矩，从而稳定转速。 转速补偿 方法：采用整流 — 逆变装置作为中间环节的系统。 非恒定频率交流电经整流后，供给晶闸管三相逆变器变换为恒定频率三相交流电，三相逆变器提供有功功率，而无功功率由同步补偿机来提供。 同步补偿机励磁电流根据负载变化进行控制，具有自动电压调整器功能。 可专设同步补偿机。通常采用辅助发电机替代，通过柴油机拖入同步后，用离合器脱开。 频率补偿 1.什么情况使用轴带发电机？ 2.有轴带发电机还需要辅助柴油发电机组吗？ 3.如何完成柴油辅助发电机组和轴带发电机之间转换？ 注意事项 3.12 船舶照明系统 本节内容有三个部分 1.照明系统的供电及控制； 2.照明线路