应急车系统解决方案技术报告.ppt

移动应急系统应用环境 解决临时突增集中话务量的需求（如节假日、大型集会 等） ，减少建置固定基站的密度，降低营运成本 提供故障设备的应急处理 提供战备应急移动通信的要求 提供紧急救难所需的通信设施 提供紧急放号的需求，有效避免基站扩容建设期间客源 流失 强大的系统综合实力 作为国际一流的通信系统集成厂商， 上海贝佳依托上海贝尔的技术优势，具有强大的通信系统配套和集成能力，可提供各种最新的车载解决方案； 贝佳与国内外先进的特种车辆改装厂商和车用液压系统供应商具有良好的合作伙伴关系，能够满足用户各种特殊要求； 贝佳可以以主集成商的身份，集成国内外任意一家通信厂商的无线设备，包括NOKIA、爱立信、中兴、华为、MOTOROLA、Lucent等。为运营商提供优质满意的服务。 优势与成功经验（一） 2001年，上海贝佳依靠上海贝尔在海外赢得老挝国家电信网改造合同，成功实施了卫星GSM组网和应急卫星通信车。 2002年，赢得中国联通战备应急车载卫星通信系统第一期项目，已交付用户并完成验收。 2003年，赢得中国联通战备应急车载卫星通信系统第二期项目，服务于陕西联通和湖北联通。2004年，又成功中标得联通战备应急车载卫星通信系统三期项目。 2004年，为中国电信西藏分公司提供2辆应急卫星通信车，该工程在国内首次采用国产车辆底盘，并经受住西藏当地恶劣的路况以及环境气候的考验，在西藏当地各种大型活动中使用频繁，得到了用户优良的评价。 2007年，为中国移动山西分公司提供小型卫星应急BSS通信车载系统，获得用户好评。 2008年，为中国联通陕西、吉林与甘肃三省提供大型应急CDMA通信车载系统，并在汶川地震以及奥运期间提供通信保障。 2008年，陕西移动大型应急GSM通信车一期项目，共4辆。 贝佳还为新疆专用局提供配套卫星通信指挥车等。 成功在桂林中秋晚会上应用 卫星应急车 车内设备网络图 微波传输系统 ALCATEL 9400系列微波 体积小巧(483*45*267mm ) 使用频段：13G,15G,18G,23G 提供2，4，8×E1接口 实现传输链路快速部署 多重抗传输衰落设计 高性能的关键部件设计 系统性能 通信设备系统的BTS、传输设备、以及电源部分的电源模块、电源监控、电源控制板、逆变器、蓄电池位于在工作区，均安装在自立式机架上，为保证车辆在运行中产生的震动不影响系统设备正常工作，在机架下面和背面安装了多个减震弹簧，机架采用优质钢板和钢管经加工焊接而成，有足够的强度和钢度，整体重量轻。设备之间使用具有缓冲作用的软连接。 天线塔升降用的液压泵、支撑系统用的油泵、支撑架升降控制箱、发电机、变压器、电缆线、备件、接线板、工具箱、传输接口箱和外接电源接口等均安装在车厢后部辅助设备及备件区，便于安装操作和维护。 所有通信主系统及辅助系统设备的平均故障时间大于50，000小时。 系统优点－实用性设计 实用性设计理念 自动液压升降铁塔设计 伸展式油压柱角 –增大车辆与地面接触面积，避免车子晃动，及避免影响卫星或微波链结 空调恒温运转 – 保持车内的适宜温度，避免车內设备过热 排气百叶窗 - 把发电机产生的热量往外排密闭机房－防尘,防水 良好的环境控制系统 为了保证车厢内有良好的保温性能，整个厢体将采用了新技术实施高温发泡，密封和隔热性能好。 整车具有良好的气密性和防雨性，满足国家厢式通信车的标准。 厢体内选用了专业的车用顶置空调。 厢体内安装了通风口和换气装置。 厢体内安装了温湿度监控系统和烟雾报警系统、防盗告警系统等 根据用户要求可实现远程监控。 天线塔系统 调整微波天线和RF天线 电动操作盘 车载子系统布置图 供电电源有市电电源、发电机和应急电瓶三种，根据需求可选择自动切换和手动切换控制。配电带有智能监控，在运行中检测电压、电流、功率。并且显示在屏幕中。发生缺相或超载则自动保护。配电在运行中具备电流保护、浪涌保护及防雷击措施。 自动切换：当有市电输入时优先市电供电。当市电输入突然切断时，自动切换到蓄电池供电同时启动发电机，当发电机稳定供电后，车内自动切换成发电机供电。且进行切换时确保供电不间断。反之亦然，当市电恢复后，可以自动、不间断的切换回市电供电。 配电控制盘插头的良好接触，不松动。交直流电源分离控制，有智能的电压表、电流表、频率表 、功率表等观测表头，可观测各路供电情况。配备保护形状、转换开关，控制开