MEH系统讲义要点.pptVIP

汽轮机岛一体化组成 给水泵汽轮机 给水泵汽轮机系统 给水泵汽轮机特点 给水泵汽轮机外形 BFPT配汽方式 流量曲线 BFPT控制系统总貌 MEH系统配置图 MEH系统两种配置方案 MEH控制系统原理图 机械液压超速保护系统 MEH系统功能 电超速保护系统 电超速保护定植 超速保护连锁试验回路 ETS驱动回路 轴向位移保护 轴向位移的危害 轴向位移的其他原因 轴向位移保护 ETS驱动回路 低润滑油压保护 润滑油压保护 用户遥控遮断 薄膜阀 AD AS CS2 硬件统一，功能独立 汽机岛局部网络，数据共享 同一个CRT上进行操作，显示 共用一套抗燃油供油装置 可方便解决各系统的接口 汽轮机岛一体化特点 汽机岛热控一体化优点 节省设备投资 减少人员培训 减少备品备件种类 提高设备运行维护水平 在火电厂、核电站以及其他蒸汽发电厂中，必须通过水泵将蒸汽冷凝后的水打回锅炉或蒸汽发生器内。 给水泵的驱动方式 电动机驱动 主汽轮机驱动 给水泵汽轮机驱动 随着机组容量的增大，使用单独的给水泵汽轮机驱动水泵更加经济。 半容量（50%）或全容量（100%） 一般简称为BFPT（Boiler Feed Pump Turbine） 给水泵汽轮机结构： 一般为单缸、单流、冲动、凝汽式 变参数、变转速、变功率和多汽源的汽轮机 能适应主机各种运行方式 新汽内切换时的流量分配 蒸汽外切换时的流量分配 MEH-IIIA 系统功能 给水泵汽轮机转速控制 超速保护 阀门试验 超速保护试验 数据显示，处理 手动控制 转速自动控制 CC S 遥控(锅炉自动控制) 上汽： 哈汽： 轴向位移产生的原因： 汽轮机是高温、高压蒸汽驱动的旋转机械 由于进、排汽参数的差异，必然产生巨大的轴向推力 在汽轮机的结构设计上，可以采用平衡盘或平衡管来抵消大部分轴向推力，但其余的推力则由推力轴承承担 推力轴承： 工作推力瓦块 非工作推力瓦块 轴向位移过大的危害： 推力瓦块上浇有乌金。 正常运行时，推力瓦块与推力盘之间具有油膜，承载推力 如果汽轮机轴向推力增大，使推力轴承过负荷，将破坏油膜， 推力瓦块与推力盘之间产生干摩擦，造成乌金熔化。 汽轮机转子沿轴向移动，转动部件与静止部件发生摩擦甚至碰撞，造成严重机械事故 转子轴向窜动的其他原因： 高、中、低压汽缸之间进汽不平衡 水冲击 动叶结垢 润滑油系统油压 油温不正常致使油膜破坏 轴向位移检测由TSI系统完成 通过测量转子位移，判断推力轴承的磨损情况 趋近式探头 探头输出信号与距离成正比 一般分别检测前向和后向位移 探头安装于推力轴承附近—避免转子胀缩的影响 允许在线试验 润滑油压力由分成两个通道的4个压力开关检测 当正常运行时，压力开关63－1/LBO和63－3/LBO的接点是闭合的 中间继电器1X/LBO和3X/LBO正常地动作 与遮断控制继电器LBO－1串联的继电器接点1X/LBO和3X/LBO都是闭合的 这样，继电器LBO－1就动作 通道2具有同样的元件，LBO－2是用于通道2的遮断控制继电器。 继电器LBO－1和LBO－2线圈的一侧通过选择开关的接点S1和S2而相连。 在正常运行时，接点S1和S2是闭合的，所以继电器LBO－1和LBO－2的线圈是并联的。 假如在每一通道中有一只压力开关打开而表明轴承油压过低，那么，继电器LBO－1和LBO－2就将释放（引起自动停机通道1和2遮断） ETS系统提供了遥控遮断汽机的接口 当用户遥控汽机遮断信号接点闭合时，继电器REM1和REM2被短接，从而引起AST电磁阀动作，使汽机遮断 开关S1和S2允许在线试验遥控遮断功能 遥控遮断包括： 发电机故障 主燃料跳闸 高压缸排汽压力高 高压缸排汽温度高等 薄膜阀的作用与危急继动器的作用相似 应用于高压抗燃油系统中。 通过该装置泄去抗燃油安全油，使所有阀门随着关闭。 薄膜阀的上部作用着透平油安全油压，下部作用着抗燃油安全油压 由于透平油安全油压产生的作用力始终比抗燃油安全油压大，因此，薄膜阀的活塞始终处于关闭位置 一旦透平油安全油压泄去，活塞将在抗燃油油压的作用下开启，使抗燃油油压也泄去，高、低压主汽阀和调节汽阀关闭 Seite * Seite *