MCY13系列车桥构造及其工作原理技术报告.pptVIP

区别： 1）桥壳钢板厚度： MCY13桥：14mm、11mm HW桥：16mm 2）板簧座材料： MCY13桥：35钢 HW桥：ZG230-450 3）后盖形状 滤油器 2、半轴：将经过主减速器减速增扭的动力传递给两侧驱动车轮。 第三节　后轮毂总成 轮毂 MCY13 轮毂轴承单元 第四节 主减速器 １、主减速器作用： 减速、增扭、换向、差速 ２、分类： 单级主减速器、双级主减速器、贯通式主减速器 1—凸缘螺母　2—凸缘　3—油封总成　4-油封座 5、7、13、18—圆锥滚子轴承　6—轴承座 8—主动圆锥齿轮　9-加油螺塞 10—从动圆锥齿轮　11—主减速器壳　12、17—调整螺母　14—差速器总成 15、16—轴承盖 19—圆柱滚子轴承 20—调整垫片 21—O型圈 22—调整垫片 5、主被动锥齿轮 奥利康等高齿 格里森渐缩齿 第五节　差速器 １、差速器作用 当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。 1、轮间差速器总成 2、轴间差速器总成 第六节　鼓式制动器 鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。 凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和