自由贸易区绪论.ppt

自由贸易区对上海国际航运 中心和物流中心的影响 中国（上海）自由贸易试验区 新华网北京7月3日电 国务院总理李克强3日主持召开国务院常务会议，部署审计后整改工作，研究激活财政存量资金，通过《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》和《中华人民共和国外国人入境出境管理条例（草案）》。 会议原则通过了《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》。强调，在上海外高桥保税区等4个海关特殊监管区域内，建设中国（上海）自由贸易试验区，是顺应全球经贸发展新趋势，更加积极主动对外开放的重大举措。要进一步深化改革，加快政府职能转变，坚持先行先试，既要积极探索政府经贸和投资管理模式创新，促进贸易和投资便利化，扩大服务业开放；又要防范各类风险，推动建设具有国际水准的投资贸易便利、监管高效便捷、法制环境规范的自由贸易试验区，使之成为推进改革和提高开放型经济水平的“试验田”，形成可复制、可推广的经验，发挥示范带动、服务全国的积极作用，促进各地区共同发展。 上海自由贸易区 上海自贸区是指在领土内运入的任何货物就进口关税及其他各税而言，被认为在关境以外，并免于实施惯常的海关监管制度。 简而言之，就是在上海自贸区简化监管手续、降低成本，实现“境内关外”。虽然面积仅有28平方公里，相当于上海市面积的1/226。但是，这片土地正被寄予厚望，或将成为撬动中国新一轮改革开放的支点。 区域范围 中国（上海）自由贸易试验区，是中国自由贸易区的区域性试验区，上海贸区的范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。 区域范围 自由贸易区对上海国际航运中心和物流中心的影响 唐永刚：这应该是一个中长期的重大利好，因为它采取了国际通行的模式，就是说在这样的一个贸易区之内“法无禁止则许可”，那么也就意味着国内很多行政审批的制度、甚至是一些法规在这个自贸区都将不成立，那么就带来了极大的贸易自由化便利、以及投资自由化、以及金融方面巨大的变革。 自由贸易区对上海国际航运中心的影响 实现自由贸易区功能将促进更多老百姓共享国际航运中心建设成果 　　党的十八大报告深刻指出,“实现发展成果由人民共享”，国际航运综合试验区发展的成果也应由人民共享。 　　国际航运发展综合试验区成功发展为自由贸易区，无疑将从以下三方面促进上海国际航运中心建设的成果惠及更多普通百姓。 自由贸易区对上海国际航运中心的影响 第一，形成上海经济发展的新动力。目前上海已建设相对成熟的专业化贸易市场，融资租赁、期货保税交割、保税仓单质押融资等业务也都在逐步开展，自由贸易区将促进离岸贸易与在岸贸易、物流功能与结算功能、内贸与外贸进一步统筹协调发展，形成上海经济发展的新动力。 第二，提供更多的劳动力就业。经济发展需要更多的劳动力，自由贸易区功能拓展将产生更多的就业机会，另外，自由贸易园区内相似的产业结构形成了共享的劳动力市场,贸易区内劳动力的国际流动也将增多。 第三，获得更多价格优惠。由于税收政策等影响，自由贸易区内的商品存在较大的价格优势，有利于普通百姓在国内实现零关税消费，这可能也是百姓分享发展成果的最直接方式之一。 自由贸易区将为上海带来新的民航机会 一举措对于民航业将在三个方面产生影响： 助推上海浦东机场国际航空枢纽建设 带动机场周边临空经济发展 促进全球航空资源的加快聚集 自由贸易试验区能够助推上海浦东机场国际航空枢纽建设，尤其是国际航空货运枢纽的建设。虽然浦东机场2012年货运吞吐量达到294万吨，居世界第三位，但这主要依靠我国长三角发达的制造业，并由国际转国内和国内转国际模式所完成，国际转国际的量还远远不够。 自由贸易区能提高航空物流效率。以自由贸易区为中心，通过建立或整合空港或空港腹地的物流集群，使得物流成本和时间节约成本达到世界领先水平，以提高进出口行业的竞争力，并通过互动协助将外资吸引到园区。 功能多元化的自由贸易区可以开展多种货运业务。自由贸易区的两大特色就是贸易自由和运输自由，这样的条件有利于在园区开展如保税物流、保税加工、仓储、商品展示等多元化货运业务。自由贸易区的综合性功能可以解决货运业务单一、通关不畅、政策约束等诸多限制问题，引导航空货运向多元化的方向发展。 浦东机场可以依托自由贸易区发展国际航空物流中心，成为融入全球价值链的突破口。物流效率的提高，也是全球主要自由贸易区发展成为国际货物的集散中心、国际贸易枢纽的主要因素。作为全球跨国公司供应链的区域结点，自贸区可实现生产的全球化以及消费和服务的区域化。 据统计，2012年杰布阿里自由区为迪拜机场贡献24%的吞