高速公路施工组织设计总结.doc

五、施工组织设计 一、编制依据 1、嫩江至丹东高速公路镇赉(西互通)至白城（陶家互通）段建设项目招标文件； 2、现行中华人民共和国以及吉林省的建设标准、规范要求和国家施工验收规范标准及吉林省地方的建设标准； 3、技术人员的现场踏勘及对施工设计图纸的熟悉了解。 4、我公司所拥有的技术装备、施工能力及类似工程的施工经验。 二、 临时便道 1临时工程修建原则 临时工程修建本着尽量利用既有设施，节省投资，节约用地，注重环保，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合的原则进行。 在开工前，将临时工程的设计与说明书以及监理工程师认为需要的详细图纸报监理工程师审批，并取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，取得书面协议作为监理工程师审批开工的条件。当永久性工程完工后，将移去、拆除和处理好全部临时工程，清理和恢复临时工程所占区域并报监理工程师检查验收。 4.0m；路面采用泥结碎石路面，间隔200～300m设置会车道，会车道处路基宽7.5m，路面宽6.5m；排水设施完善，保证晴雨畅通。 3、保证临时便道畅通的措施 ①保证便道的修建标准；②设专人养护维修；③便道两侧每300 m左右堆放一些碎石，在坡道下方堆一些粗砂防滑；④做好便道两侧的防排水；⑤在复杂路段设专人调度，保证安全畅通。 三、施工供电 施工供水 临时房屋 ,各施工队临时生活房屋均修建于结构物附近，共修建800 ㎡；办公用房和生活房屋采用砖混结构。配置与工程规模相适应的现场办公设施，测量仪器、试验仪器设备及交通工具，同时美化生产、生活营地，消防、安全设施全部到位，处理好临时生活垃圾、污水排放，防止环境污染。 2、临时生产房屋 临时生产房屋采用砖墙石棉瓦屋面结构，加工棚和机械设备停放维修房等采用棚式结构。共计修建临时生产房屋2400 ㎡。 六、拌和站 本标段混凝土施工采用自动计量的集中拌和站拌和，设在立交和预制梁场分别设置500m3/h的拌和站一座，每座配置PL1600砼配料机系统两套，JS1000B砼搅拌机两台，并配备相应的堆料场及运输设备等。每座拌和站占地800㎡，共占地1600㎡。 拌和站、堆料场采用C15砼硬化，设污水沉淀过滤池，四周做好防排水设施。 七、临时通讯 项目部同当地政府和电信部门联系，在项目部及各施工队配备程控电话并安排专人值班。同时项目部及施工队保证通讯畅通。临时水文气象站 临时用地计划 施工总体部署 施工准备 ⑴审核施工图纸，编写审核报告； ⑵临时工程设计； ⑶编制实施性施工组织设计； ⑷编制施工工艺标准和保证措施； ⑸制定技术管理办法和实施细则； ⑹进行岗前培训。 2、外业准备主要包括： ⑴现场详细调查； ⑵现场交接桩及复测； ⑶料源合格性测试分析，选定施工配合比； ⑷测试仪器的计量标定； ⑸测量放样。 施工准备按时间进程分为前、中、后三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。施工准备工作坚决做到项目齐全、标准正确、内容完善、计划超前、交底及时。 （二）试验检测 施工测量 主要施工机械设备、仪器仪表配备 施工队伍安排 .12.1～2012.12.15 （2）路基工程：2013.3.25～2013.9.10 ①路基处理：2013.3.25～2013.5.20 ②路基填筑：2013.4.10～2013.9.10 （3）涵洞及通道工程：2013.3.25～2013.8.31 （4）防护及排水：2013.6.1～2013.8.31 （5）桥梁工程：2013.3.25～2013.10.20 ①基础工程：2013.3.25～2013.6.10 ②墩台工程：2013.4.20～2013.7.15 ③梁体工程：2013.4.15～2013.7.30 ④桥面铺装：2013.8.1～2013.10.20 （6）其他附属工程：2013.8.1～2013.10.31 三、施工方案及施工方法 路基工程施工方案⑴路基挖方 土方由挖掘机挖装、自卸车运输，自上而下分层开挖，人工整修边坡。⑵路基填筑 在施工前，根据地形实际情况，采用人工或人工配合推土机清表，在地表挖台阶。先进行填前压实，然后挖掘机挖装、自卸车运输，推土机初平，平地机精平，每侧宽出路堤设计宽度30cm，采用振动压路机碾压，用灌砂法检测密实度，辅以核子密度仪检测，严格控制压实度及平整度。 ⑶零填挖路基： 零填挖路床顶面以下0～30cm范围内的压实度不小于95%，若不符合要求，重新翻松并分层压实合格。特殊路基土层上的零填挖路段，进行换填并分层压实到规定的压实度。 结构物处的回填结构物处的回填选用透水性材料砂性土，先将相邻路基挖成台阶，再两侧同时分层、对称、水平填筑，每层松铺厚度不超15cm，振动冲击夯夯实，从填方基底至路床顶面压实度均不小于95%。 特殊路基处理 本合同段特殊地区路基处理软土地段的抛石挤淤采用人工抛填；换填砂砾采用