地下车库设计控制细则-建筑摘要.pptVIP

从五个方面对方案进行优化： 总 结 居住区地下汽车库的设计，必须贯彻以人为本的理念，以优化空间环境、创造美好的居住条件，提高住户的生活质量为目标，做到其合理性与经济性。通过包括对地库的前期规划、建筑方案、结构设计和设备布置的综合考虑，设计出既满足住户要求又满足自身要求的经济型地库。 结 束 语 总 结 Thank you! PPT主题 地下车库设计成本控制 建筑专业 2014/05/14 影响地下室成本的因素 影响地下室成本的因素 决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面： 1、地下车库规定停车数量 2、地下车库范围、层数以及布置方式 3、人防地下室面积、等级以及布置方式 4、停车率 5、轴网的布置 6、层高 7、覆土 影响地下室成本的因素 地下车库规定停车数量： 地下车库停车数量——规划停车总量扣除地面停车数量。 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量，然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了，再结合住宅的主体进行地库的范围设计，在地库设计时做到心中有数。 严格控制地下室停车数量：满足政府要求底线！ 影响地下室成本的因素 地下车库范围、层数以及布置方式 影响地下室成本的因素 绿地香港技术研发部技术管理办法2014中规定： 住宅原则上不应做地下二层停车库，非高端商业办公不应做地下三层停车库。如确实无法满足停车要求，设计院应提交专题分析报告给绿地公司确认。经适房、低利润项目应尽量减少地下车库的面积（必要时可征询规划部门后采用地面设置远期机械停车方式解决）。 影响地下室成本的因素 人防地下室面积、等级及布置方式 影响地下室成本的因素 地下车库停车率：指地下车库的停车效率，是衡量地下车库经济性的重要指标。 影响地下室成本的因素 绿地香港技术研发部技术管理办法2014要求： 单车停车经济性控制指标原则上控制在30m2/辆以下（地形复杂的地库和人防地库指标可适当放宽） 影响地下室成本的因素 影响停车率的主要因素： 影响地下室成本的因素 设计中常见的几种问题： 影响地下室成本的因素 影响地下室成本的因素 影响地下室成本的因素 影响地下室成本的因素 提高停车率的措施： 影响地下室成本的因素 影响地下室成本的因素 影响地下室成本的因素 所以，地下汽车库的设计范围应尽量规整，尽量减少地下室无用面积的范围。提高车库的利用率，降低车均面积是节约成本的关键，是任何后期降低含钢量结构优化所不能比拟的，选择合适的地库方案才能真正降低无效成本。 地下车库的轴网布置： 影响地下室成本的因素 汽车库内的停车数量与车位布置和结构柱网有着最直接的关系，柱距除了满足结构的经济性之外，同时还要考虑车辆停放的合理性以车辆行驶的方便性，只有综合考虑好这些因素才能做出既经济又合理的地下汽车库。 常见的停车方式 一般情况采用后退式停车。经过多年的实践与研究，目前国内外停车库车辆停放方式普遍采用倒进顺出与车道成90°直角的停车方式，每辆车所占车库面积的比例最小。由于住宅小区地下停车须最大限度地提供停车数量，采用此方式停车最为合理。 除了在停车方式上有经济性的讲究之外，在车库内的柱网布置也需要有其合理性。在选择停车间柱网时，除满足技术要求和使面积指标达到最优外，还必须考虑结构上是否经济合理，包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定的结构形式相适应，以及柱网单元种类不应过多等方面。 停车库柱网与停车的关系 影响地下室成本的因素 层高 影响地下室成本的因素 合理的地库层高，对降低其成本是很重要的。一般确定地库层高的原则主要有四个方面。 第一，合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高； 第二，在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高； 第三，当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局 部降（升）板”，而车库层高按常规设计； 第四，管线综合。 其中，管线综合注意遵循的原则： 1.应尽量使“主风道”靠近车道外侧设置或走车位上空； 2.风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设置喷淋； 3.电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方； 4.各类管线交叉点不要设在主车道处。 另外，采用宽扁梁也是在结构上降低层高的有效方法之一。 影响地下室成本的因素 影响地下室成本的因素 绿地香港技术研发部技术管理办法2014中规定： 普通住宅项目大面积覆土宜控制在1.2m以内。 影响地下室成