行车组织培训程序.ppt

铁路行车组织 铁路运输的意义： 在现代交通运输体系中，铁路运输是主要的运输方式，发展和建设现代化铁路是实施国家可持续发展战略的主要举措，也是建设社会主义现代化强国、构建和谐社会的重要保证。 什么是铁路行车组织： 铁路行车组织是铁路运输组织的主要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备、合理组织列车运行、实现旅客和货物运输过程的计划和组织工作。其主要内容包括：车站工作组织、接发列车工作、列车运行图及铁路区间通过能力、车站通过能力及改编能力、技术计划及运输方案等。 铁路运输具有以下特点： 1、点多、线长、面广，跨越省区、贯通全国。 2、高度集中、大联动机、管理半军事化管理。 3、坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 4、要求各工种间密切配合、协同动作，保证运输生产连续不间断地进行。 5、制定各种规章制度和措施，以确保安全、准确、迅速、经济便利地运输旅客和货物。 铁路运输与水路、公路、航空和管道等运输方式相比较，其主要优越性为： 1、运量大。 2、有较高的送达速度。 3、运输成本低，投资效果高。 4、便于修建。在现代技术设备条件下，受地理条件的限制较小。 5、适应性强。受气候条件变化的影响小，能保证运输的准确性和连续性。 车站的作用： 1 ．保证行车安全； 2 ．提高线路通过能力； 3 ．办理列车交会、越行； 4 ．办理客货运业务； 5 ．办理行车技术作业。 车站是在铁路线上设有配线，并且经常办理列车车交会、越行、客货运业务或行车技术作业的分界点。 车站的分类： 1 ．按业务性质分：客运站、货运站和客货运站 2 ．按技术作业性质分：编组站、区段站和中间站。 3 ．按客货运量和技术作业量的大小分：特等站和一、二、三、四、五等站。 车站作业计划的意义 为了使车站各车间、各工种协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥技术设备的效能，技术站和货运站均设有调度机构，通过制定车站作业计划来组织指挥车站日常生产活动。 车站作业计划包括：班计划、阶段计划和调车作业计划。 班计划是车站最基本的计划，它体现分局调度所对车站规定的任务和要求，由站长或主管运输的副站长按照分局调度所的要求编制。 阶段计划是一个班各阶段工作的具体安排，是完成班计划的保证，由车站调度员根据该阶段工作开始前的具体情况编制。 调车作业计划是列车解体、编组和车辆取送作业的具体行动计划，由调车区长编制。 班计划内容 列车到达计划 列车出发计划 装车、卸车和排空计划 班工作指标 重点任务和上级指示 阶段计划的内容 到达列车的车次、到达时分、占用股道、编组内容和解体起讫时间 出发列车的车次、出发时分、占用股道、编组内容及车流来源、编组起讫时间 各货物作业地点装卸车的取送时间、取送辆数及挂运车次 检修车、加冰车等的取送时间和车数 其他有关事项 车站列车工作细则 车站是完成铁路运输任务的基层生产单位。为了加强车站的作业组织和技术管理工作，每个车站都要制订《车站行车工作细则》。它主要规定：车站技术设备的合理使用与管理；接发列车和调车工作组织；作业计划的编制和执行制度；车站技术作业过程；车站通过能力和改编能力等，用以指导车站日常工作。 列车的定义 按规定条件把车辆编成车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。 3.列车运行图 由于在铁路线上运行的列车很多，而且各种客货列车的速度和要求也不尽相同，为了使列车的运行能彼此配合，确保行车安全，以及合理利用铁路通过能力，铁路必须编制列车运行图，规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发或通过。 列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。列车运行图是铁路行车组织的基础，凡与列车运行有关的各个部门，都必须正确地组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。 （1）《铁路技术管理规程》关于机车车辆编入列车的技术条件，隔离和编挂限制，关闭自动制动机的车辆配挂数量和位置要求，以及列车后部挂车和单机挂车的规定。 如果不按上述规定的条件编组列车，不仅会因浪费牵引力而造成经济损失，甚至会威胁列车接发和运行的安全。 列车必须具备三个条件： 1．按有关规定编成的车列； 2．挂有牵引本次列车的机车； 3．有规定的列车标志。 单机（包括单机挂车）、动车及重型轨道车虽未完全具备列车条件，当指定有列车车次时，亦按列车办理。 单机：指单机运行（包括附挂车辆），但不包含轨道起重机。 动车：是指本身有动力的车辆，如轻油动车、重油动车并包括其附挂车辆。 重型轨道车是指车辆自身较重或发动机在16.18kW及其以上不能由随乘人员随时撤出线路的轨道车，亦包括其附挂车辆。 列车的分类和等级 在运输生产中，根据需要和服务对象