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(1)色料三原色 理想的色料三原色：应该是吸收三原色中的一种而反射另两种。 * 图7-22 色料三原色理想光谱曲线 理想的色料三原色实际上是不存在的。实际曲线的特点是该反射的色光和该吸收的色光都不彻底，与理想曲线有较大的差别，造成的结果是色料的颜色亮度低、饱和度小、色调不纯正并且不鲜明。 * 图7-23 色料三原色实际光谱曲线 色料三原色：是品红(M) 、黄(Y) 和青(C)。因为吸收红光反射绿光和蓝紫光的色料呈青色，为了便于与色光三原色联系称为减红色，同样品红常称为减绿色，黄色常称为减蓝色。 * (2)色料减色混合规律 色料三原色等量混合有着下列规律： M+C＝B＝W-R-G 品红+青＝蓝紫＝白光-红光-绿光 M+Y＝R＝W-G-B 品红+黄＝红＝白光-绿光-蓝紫光 C+Y＝G＝W-R-B 青+黄＝绿＝白光-红光-蓝紫光 M+Y+C＝BK＝W-R-B-G 黄+品红+青＝黑＝白光-蓝紫光-绿光-红光 * 色料三原色不等量混合有着下列规律： 品红+(1→0)黄＝红→品红； 品红+(1→0)青＝篮→品红 黄+(1→0)青＝绿→黄； * 应用色相环可以很容易地总结出色料在混合时颜色的变化规律，如涂料调色时，品红漆+(0→1)黄漆进行混合，色相将顺时针从品红色开始变为红色，颜色的亮度将会逐渐增加。 图7-25 色料混合时颜色的变化规律 用三种原色不等量混合时，根据三原色等量混合成黑色这一变化规律推知，三种原色混合时的等量部分在混合过程中构成无彩色成分一－黑色，使混合色变暗，亮度降低。 减色法不等量混合规律对于汽车涂料的调色具有重要的指导意义，当某种漆膜的颜色是用几种不同的色母调配出来时，每种色母在混合色中都有调节色相、明度和饱和度的作用，配合使用色相环，很容易能够判断色母对漆膜颜色的影响趋势。 * （3）色料减色法的类型 透明色彩层的叠合 * 图7-27 滤色镜叠合呈色示意图 图7-28 彩色油墨重叠呈色示意图 色料的调合 几种色料混合后成为另一种新的颜色称为调色，如汽车涂料不同颜色色母的混合就是调色。混合后的颜色亮度降低。不论与补色或非补色相混合，明度都会降低，颜色变暗变灰。 色料中的原色是Y、M、C，称为—次色，两种原色重叠后成为R、G、B，称为间色或二次色。三原色叠合或原色与间色混合产生的颜色称为复色或三次色。三原色等量混合的复色为黑色。以一种原色为主进行的三原色混合的复色有枣红色、橄榄绿、古铜色等。 下图为色料基本十色关系图。 * * 图7-29 色料基本十色关系图 （4）减色法颜色变化规律 减色法互补规律 凡色料中的某一个颜色与其他色料混合成黑色，则该两色料的颜色互为补色。例如： M+G＝BK (品红+绿＝黑) Y+B＝BK (黄+蓝＝黑) C+R＝BK (青+红＝黑) * 互补色在色相环上表现为夹角为180°左右的颜色，因此如果这样两种涂料等量混合，产生的颜色为黑色，如果不等量混合，则是具有灰度的某种颜色，色相取决于比例较多的涂料。如果汽车漆膜的颜色配方中含有互补色，说明它们是用来调节饱和度的。 * 减色法代替律(演色律) 两种成分不同的颜色，只要视感一致，就可以互相代替，叫做减色法代替律(演色律)。如6黄+1黑可分解为： * 任意两原色 : 不等量混合?多种颜色，混合色色相取决于两原色的密度比例。 三种原色不等量混合，新颜色的色相仍为两色混合得到的色相，只是新颜色的明度降低了。 色料混合扩大了对光谱的吸收范围，用的原色种类越多，对光谱的吸收范围越大，新颜色的亮度越低。 * 总 结 色光混合与色料混合的共同点： (1)人的视觉只能分辨颜色的3种变化即明度、色相和饱和度； (2)中间色律。在由两个成分组成的混合色中，如果一个成分连续地变化，混合色的外貌也连续地变化。 * 明度的判断： 一般用黑白度来表示。愈近白色，明度愈高；愈近黑色，明度愈低。 因此，在颜料中加入白色，可以提高混合颜色的明度； 加入黑色，可以降低混合颜色的明度；如加入灰色的话，那就要看灰的深浅而定了。 * 人眼的辨认范围： 分辨明暗层次的数目约在600种左右。分辨精确性取决于环境亮度。 考眼力：区分下列颜色的明度（分别对相同颜色和不同颜色进行对比）。 * ? ? ? ? （3）饱和度 chroma或saturation，简写为C或S，亦称纯度、鲜艳度和彩度，是指反射或透射光线接近光谱色的程度，或者说是表示离开相同明度中性灰色的程度。 决定饱和度的因素： 取