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武昌火车站西广场地下空间开发工程 塔机基础设计方案 一、工程简介： 武昌火车站西广场地下空间开发工程位于武昌火车站西广场内，总建筑面积为26155平方米，地下开发结构为框架结构，地下一层，地面一层，高架平台一层，平面为矩形，长边为227.65米，短边为82.1米，基础埋深约为6.4米。根据现场需要，拟安装三台塔机，型号及主要性能如下表： 序号 型 号 臂尖起重量 最大起重量 供电容量 臂长 数量 1 C5015 1.5吨 8吨 54kW 50米 1台 2 Q5512 1.2吨 8吨 45kW 55米 2台 二、塔机承台及定位： 根据工程勘测资料，塔机承台中心点所在位置地质状态如下： 勘测点 B14/24.75 B17/25.00 B19/24.71 序号 地层 名称 地耐力 kpa 自然 标高（米） 自然 标高（米） 自然 标高（米） 1-1 杂填土 0-0.5 0-0.6 0-0.4 1-2 素填土 110 0.5-6.5 0.6-9 0.4-3.5 1-3 杂填土 9-10.5 2 粉质粘土 170 6.5-10.3 3-1 粘土 360 10.3-13 10.5-12.6 3.5-12.4 3-2 粉质粘土 220 13-15.5 12.6-14.5 12.4-14.5 应现场需要，本塔机采用无桩承台，承台为梯形承台，大小为：5×5×0.7+6×6×0.65米。 三台塔机定位分别如下： 1#塔机　Q5512：横轴为F轴向G轴平移4.2米的轴线，纵轴为6轴向7轴平移4.5米的轴线，两轴线的交点为该塔机承台中心点。 2#塔机　C5015：横轴为F轴向G轴平移4.2米的轴线，纵轴为14轴向15轴平移1.5米的轴线，两轴线的交点为该塔机承台中心点。 3#塔机　Q5512：横轴为F轴向G轴平移4.2米的轴线，纵轴为23轴向24轴平移4.5米的轴线，两轴线的交点为该塔机承台中心点。 塔机承台顶面设置在基础底板之下，其顶面与底板底面相距约10cm，标高为16.6米。塔机承台底面均需进入3-1层。 三、塔机承台验算： 本工程拟定采用Q5512塔机，在43.5米自由高度进行验算，其工作参数如下： 塔身 组合 受力 状态 自重 （F） kN 最大力矩（M） M·kN 剪应力（T） kN 承台自重（G） kN 承台高（h） m 16 非工作状态 575 2290 80 982 1.35 承台抗倾覆及地耐力验算： 1、塔机混凝土基础抗倾翻稳定性验算： 由计算可知，该混凝土承台抗倾翻性能满足要求。 2、地面压应力验算： 由于3-1层后地耐力逐步递减，故取其最小值进行验算。 由以上计算可知，地面压应力满足塔机安全工作需要。 本工程拟定采用C5015塔机，在40米自由高度进行验算，其工作参数如下： 塔身 组合 受力 状态 自重 （F） kN 最大力矩（M） M·kN 剪应力（T） kN 承台自重（G） kN 承台高（h） m 1+10+1 非工作状态 469 1590 95 982 1.35 　承台抗倾覆及地耐力验算： 1、塔机混凝土基础抗倾翻稳定性验算： 由计算可知，该混凝土承台抗倾翻性能满足要求。 2、地面压应力验算： 由于3-1层后地耐力逐步递减，故取其最小值进行验算。 由以上计算可知，地面压应力满足塔机安全工作需要。 四、设备进出场要求： 由于塔机安装在建筑物中心，塔机安装时要铺设好进场道路，安装场地以及拼装大臂的位置塔机拆除时，由于汽车吊需停在Ｆ轴内的绿化广场上，因此绿化广场需能承受30吨汽车吊的作业并采取措施保证结构安全。 五、砼承台钢筋布置、砼浇灌及基础预埋的施工技术要求。（承台竖筋不得减少） 1、承台基础底部必须清除淤泥、浮土，必要时要垫沙夯实，若有积水应随时抽干。然后用C10碎石砼倒约100mm厚的砼垫层。 2、承台施工分两次浇灌。首先按图纸要求扎好底层钢筋，然后按图纸将竖筋（两头需弯钩）钩住底层钢筋并竖直焊牢（或者钩住底层钢筋用扎丝绑扎，上面对应竖筋临时铺双向钢筋，并与竖筋弯钩绑扎），使竖筋能够站稳。 3、上述工作完成后，由设备部技术人员验筋验槽合格后，浇灌第一次砼，高度为650mm，在四个预埋支脚600×600mm区域内用水泥沙浆抄平，水平度为2‰。 4、第一次浇灌砼初凝后，由设备部门预埋支脚构件，一般连同基础节进行垂直测量，垂直度必须控制在1‰以内，然后将支脚与垫块，支脚与周围钢筋焊牢，在受到冲力时不得有丝毫移动。 5、按图纸要求扎好双向面筋，注意要求竖筋钩住面筋并绑扎牢，合格后进行第二次浇灌高度为700mm。 6、砼安装强度为C25，最终强度为C35，施工方许出具砼强度检查报告。 7、塔吊基础节与底板之间设置防水环，以避免基础底板渗水。 六、承台配筋图、定