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21__发动机部分笔试题.doc
发动机部分
1. 使用螺旋桨减速器的主要优点是:
A能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速B螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加
C可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高
D在增大螺旋桨转速情况下,能增大发动机转速C
2. 为什么涡喷发动机停车前需要一个冷车阶段?
A使润滑油接触的表面回至正常的工作温度B烧掉在燃油控制器上游过多的燃油
C在涡轮机匣收缩之前,使涡轮转子冷却D避免发动机轴承咬死C
3. 如果轴流式压气机转速保持不变,什么能改变叶片的气流攻角?
A改变气流速度B改变压气机直径C增加压力比D减小压力比A
4. 下列哪些型式的燃烧室使用于涡轮喷气发动机
A可变式筒环式和叶栅式B环形筒环形和叶栅形C筒形多筒形和可变式D筒形环形和筒环形D
5. 双转子轴流式压气机是怎样提高发动机效率的?
A能够使用更多的涡轮B降低了燃烧室温度C能获得更高的增压比D增加进入燃烧室的空气速度C
6. 涡喷发动机压气机静子叶片的功用是:
A稳定压力B防止压气机喘振C控制气流方向,提高气流压力D增加气流速度C
7. 涡喷发动机扩压器位于:
A燃烧室和涡轮之间B低压压气机和高压压气机之间C发动机特征截面7与8之间D压气机和燃烧室之间D
8. 如果第一级涡轮叶片的前缘出现裂纹,下面哪一个因素是可能引起的原因:
A空气封严装置磨损B冷却外罩失效C超温工作D超转工作C
9. 在离心式压气机里两个起作用的部件是什么?
A涡轮与压气机B压气机与歧管C叶片与膨胀器D叶轮与扩压器D
10. 下列哪一个是涡喷发动机工作的主要限制因素?
A压气机进口空气温度B压气机出口空气温度C涡轮前燃气温度D燃烧室压力C
11. 在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是:
A燃烧室B排气尾锥C涡轮进口导向器叶片D涡轮转子叶片C
12. 飞行中涡喷发动机熄火通常是由于:
A排气温度高B进口空气流动中断C电咀脏污D进气温度低B
13. 燃气涡轮发动机在地面起飞状态工作时
A热效率等于零B总效率等于零C推进效率等于1.0D总效率等于1.0B
14. 工作叶轮进口攻角指的是:
A进口绝对速度方向与叶片弦线之间夹角B进口相对速度的方向与叶片弦线之间的夹角
C进口绝对速度方向与相对速度方向之间的夹角D叶轮旋转的切向速度方向与叶片弦线之间的夹角B
15. 压气机旋转失速的失速区转动
A与发动机转速n同向,且比n快B与n同向且比n慢C与n反向且比n快D与n同方向同数值转动B
16. 下列哪种情况属于贫油燃烧?
A油气比大于1.0B余气系数大于1.0C余气系数小于1.0D油气比小于1.0B
17. 压气机的流量系数是指:
A轴向速度与压气机进口面积之比B相对速度与进口轴向绝对速度之比
C叶轮进口处绝对速度的轴向分量与叶轮旋转的切向速度之比D绝对速度与切向速度之比C
18. 压气机进口导向叶片的预旋
A正预旋可以提高推力B正预旋可以防喘C负预旋可以防喘D负预旋可以减小推力B
19. 燃烧室设计的尺寸小用什么指标来衡量?
A燃烧室最大横截面积B燃烧室总长度C燃烧室的体积D燃烧室的容热强度D
20. 轴流式压气机喘振是什么性质的振动?
A低频低幅B高频高幅C低频高幅D高频低幅C
21. 双转子压气机高压转速N2与低压转速Nl之间有
AN2<NlBN2=NlCN2>NlD由设计者确定哪个大C
22. 为了保证涡扇发动机的最佳能量分配应使
A外函排气速度大于内函排气速度B外函排气速度等于内函排气速度
C外函排气速度稍小于内函排气速度D外函排气速度稍大于内函排气速度C
23. 当涡轮叶片超温时,将会出现什么样的故障?
A压缩和扭曲B弯曲和扭曲C扭曲和拉伸D应力裂纹D
24. 涡轮喷气发动机在起动过程中发生起动悬挂的可能原因是:
1.外界大气温度高;2.滑油压力高;3.压气机部件损坏;4.涡轮部件损坏;5.外界大气压力高
A1,2,3B1,4,5C1,3,4D2,3,5C
25. 进气道的流量系数是:
A流入进气道气流远前方截面面积与进气道唇口面积之比B远前方截面处流速与进气道出口流速之比
C进气道进口截面面积与出口截面面积之比D进气道进口流量与出口流量之比A
26. 亚音速进气道内气体流动的速度变化为:
A流速减小,静压增加B流速先减小,静压增加,在经过进气整流锥界面后,流速再稍微增加,静压降低
C进气道流道是一直扩张的,因为进气道又称为扩压器D进气道流道是一收敛形函道B
27. 进气道流场通常:
A用畸变指数来评定B用进气道进口压力分布状况来评定
C用出口最大压力与最小压力的比值来评定D用出口温度分布状况来评定A
28. 简单收敛形喷口的工作状态
A有两个,分别为亚音速排气状态和超音速排气状态B有三个,分别是亚临界,临界和超临界工作状态
C有三个,分别是亚音速排气,音速排气和超音
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