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教 案 课程名称：发动机原理 编写时间：2010年8月16日 授课章节 §1热力学第一定律 目的要求 了解气体的热力性质 重点难点 掌握热力学第一定律 §1.1气体的热力性质 一、气体的热力状态及其基本参数 （一）压力p 四、工质的比热 热力学第一定律一 功、热，和内能      第一章 发动机的性能 教 案（续页） 为： dw＝pAdxpdu （二）热量Q热量和功的根本区别在于：功是两物体间通过宏观的运动发生相互作用而传递的能量；热量则是两物体间通过微观的分子运动发生相互作用而传递的能量。 （三）工质的内能工质内部所具有的各种能量，总称为工质的内能。 二、封闭系统能盆方程式 三、开口系统稳定流动能，方程式与信 四、嫡及温嫡图 嫡有如下性质：(1)嫡是一状态参数，如已知系统两个独立的状态参数，即可求出嫡的值；(2)只有在平衡状态下，嫡才有确定值；      汽车发动机原理 教 案（续页） (3)与内能和焙一样，通常只需求嫡的变化量△S，而不必求嫡的绝对值。 气体的热力过程      汽车发动机原理 教 案 课程名称：发动机原理 编写时间：2010年8月16日 授课章节 §2 热力学第二定律 目的要求 气体的热力过程 重点难点 掌握热力学第二定律 §2 .4热力学第二定律 一、热力循环与热效率（一）热力循环热变功的根本途径是依靠工质的膨胀。为了连续不断地将热转换为功，工程上是通过热机来实现的。工质在热机气缸中仅仅完成一个膨胀过程不可能连续作功。为了重复地进行膨胀过程，工质在每次膨胀作功之后，必须进行某种压缩过程，使它回复到初态，以便重新膨胀作功。这种使工质从初态出发，经过一系列变化又回到初态的封闭过程，称为热力循环 25分钟 第 2次 第1页教 案（续页） （二）热效率为了评价热力循环在能源利用方面的经济性，通常采用热力循环的净功W。与工质从高温热源接受的热量4，的比值作为指标，称为循环热效率 二、热力学第二定律的几种表述 三、卡诺循环与卡诺定理 对于孤立系统，整个系统的嫡变等于热源、冷源和工质三者嫡变的代数和，即△S*fk _,ASrw+,}称a十。S,}f。系统嫡变与过程进行的方向之间有如下的关系，即孤立系统的热力过程总是朝着系统的嫡有所增加的方向进行，不可能出现使系统嫡的总量减小的情况，在理想的可逆过程中可以使系统嫡的总量保持不变。即： 10分钟 10分钟 30分钟 15分钟 第2次第 2 页 教 案 课程名称：发动机原理 编写时间：2010年8月16日 授课章节 §3燃烧学基础 目的要求 过量空气系数与空然比的含义 重点难点 燃烧的基本理论 §3.1发动机的燃料 燃料是内燃机产生动力的来源 汽油 汽油主要性能有抗爆性、蒸发性、氧化安定性、抗腐蚀性及清净性等。 15分钟 第 3次 第1页教 案（续页） 柴油 国家标准规定柴油有十多种性能和质量指标。 自然性 雾化和蒸发性 硫含量 安定性 低温流动性 代用燃料 天然气 液化石油气 醇类燃料 二甲醚 燃料开发 四、燃料理化特性引起的发动机模式上的差异 §3.2燃烧热化学 一、1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量 二、化学反应速度 在不同的情况下，反应速度可以有不同的定义。 15分钟 15分钟 15分钟 第3次 第 2 页 教 案（续页） 三、质量作用定律 四、化学平衡常数及其计算 五、反应速率的碰撞原理 六、链锁反应 §3.3化学反应的热效应 热力学第一定律应用于化学反应 热效应 生成焓 热效应与绝热理论燃烧温度的计算 绝热理论燃烧温度 5分钟 5分钟 5分钟 5分钟 10分钟 第3次 第 3 页 教 案 课程名称：发动机原理 编写时间：2010年8月16日 授课章节 §5-1四冲程发动机的实际循环 目的要求 掌握发动机的理论循环 重点难点 掌握四冲程发动机的实际循环 §5.1（1）发动机的理论循环 一、三种基本循环发动机的理论循环是将非常复杂的实际工作过程加以抽象简化，忽略次要因素后建立的循环模式。通过对理论循环的研究，达到以下目的： 1）确定循环热效率的理论极限，以判断实际发动机经济性能和工