汽车道路运输事故预防与应急处理资料.ppt

后轮爆胎时，车尾会摇摆不定，但方向一般不会失控，只要保持镇定，双手握紧转向盘，使车辆保持直线行驶。 不要轻易使用紧急制动，以免车辆横甩发生更大的危险。 停车后应按高速公路有关规定设置故障车警告标志，打开必要的灯光，再进行有关事宜的处理。 5、碰撞护栏的应急处置 车辆在高速公路意外撞击护栏时，驾驶 员应握紧转向盘稳住方向，适当修正，极力控制车辆反弹；切忌紧急制动、猛转转向盘迅速向相反方向转向躲避，以免扩大事故。 6、前挡风玻璃碎裂的应急处理 飞石或前车掉落的杂物造成前挡风玻璃破裂后，必须降低车速，尽快驶离行车道随即停车。同时驾驶员需要保持镇定，不要突然转动转动方向盘或用力制动。停车后如果破裂的前挡风玻璃严重阻挡视线，需将其击碎移除，但需注意移除前挡风玻璃后车速不 能过快，以免车内外气压和风速过大使后挡风玻璃脱落。 （二）高速公路紧急避险措施 1、在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应果断采取：不应超过必要的限度，且损失小的避让措施。 2、在高速公路上发生紧急情况，不要急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前停止或低速行驶状态，以减小碰撞损坏程度。 3、雨天在高速公路行驶时，容易发生“水滑”现象（前面已讲）。 避免发生“水滑”现象是：不使用花纹沟槽浅的轮胎，不使用气压过低的轮胎，要控制车速，尽量低速行驶。 4、在高速公路遇突然情况必须停车时，应迅速逐渐向右变更车道停车，严禁在行车道停车。 5、车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在紧急停车带停车。紧急停车时，驾乘人 员应迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边，等候救援。 6、车辆如果因故障不能离开高速公路行车道时，正确的做法是：立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米外设立警告标志，在夜间需开启示宽灯和尾灯。 7、在高速公路除遇异常情况停车外，应选择服务区停车。 8、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，正确的做法是：开启危险报警闪光灯和尾灯；尽快从右侧离开车辆；尽量站到防护栏以外。 9、 高速公路“应急停车带”的使用： （1）发生交通事故后，按规定允许自行处理的。 （2）行驶中发生故障的。 （3）交警示意机动车立即停车的。 在“应急停车带”停车时应注意： （1）发生事故或故障的车辆，在驶入“应急停车带”后要按规定在车的后方设置故障车警告标志并开启危险报警闪关灯，夜间还需开示宽灯和尾灯。 （2）事故处理完毕或故障排除后，在驶入行车道时，不得妨碍行车道上车辆行驶。 （3）“应急停车带”是供紧急停车之用的，不能用来通行。 了。 按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮与地面之间的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。 2、在行车中，要始终保持低速平稳驾驶? ? ? ? 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，城 市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定。对于要保持多大的安全距离，一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时３０公里的速度，就要保持30米以上的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的反应时间最快也要0.3秒，而制动系协调时间也需要0.36秒（液压制动）（气压制动0.60秒，客车、汽车列车0.80秒）。所以，如果车辆行 驶速度过快，两车之间的安全距离过短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。 还有，在冰雪道路长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。3、冰雪路面上切忌急打方向? ? ? ? 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因 为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面急打方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。 4、在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动? ? ? ? 因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动 机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。无论是否带有ＡＢＳ制动防抱死系统的车型都应该这样做。必要时可用抢挡降低车速，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。 5、超车也要有学问 冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地