汽车电工与电子技术教学资料.ppt

1）作用： 电源：提供电能 负载：用电设备 导线：连接电源和负载 控制装置：接通、断开和保护电路 2）电路图:实物图和电路图之分。 2、汽车电路的接线方式：双线制和单线制 双线制式：电源、用电设备用两根导线构成 回路。（家庭） 单线制式：电源和用电设备之间通常只用一根导线连接，另一根导线由发动机、车架等金属机体代替而构成回路。（汽车） 3、搭铁： 正极搭铁 负极搭铁：干扰小，汽车常采用。 小结： 1）汽车电路的两个电源是？ 2）汽车起动机将（ ） 能转为 （ ）能，去完成对发动机的起动。 而点火装置是将（）能转为（）能，去点燃气缸内的可燃混合气。 1、单位：都是伏V  2、电位：用字母V表示；选一参考点（零电位点），电路中各点 的数值。  电压：用字母U表示；指两个点之间的电位差，与参考点无关。  3、电压方向：高电位到低电位 4）电动势：用字母E表示。单位都是伏。 只能对于电源来说。 5）电功：用字母W，单位：焦或千瓦时 1千瓦时=1度 6）电功率：用字母P,单位：瓦 W=P*t 1）汽油发动机起动时，蓄电池需向发动机提供（ ）A的电流，柴油发动机起动时，蓄电池又需向发动机提供（ ）A的电流。 1.在汽车电路中常以( )作为参考点. A.方向盘 B.轮胎 C.车架 D.座椅 2.参考点的电位为( )伏. A.0 B.1 C.2 D.3 3.张三同学有一台25寸的彩电，它的额定功率为200W， 若他每天开电视5小时，每度电的电费为0.64元，那他 一个月（30天）需要多少电费？ P5页 电流热效应 1.6简单电路（串、并、混联） 1.6.2电阻的并联 2、 电阻的串、并联 1.3 电压源与电流源及其等效变换 1.3.1 电压源 理想电压源（恒压源） 例1： 1.3.2 电流源 理想电流源（恒流源) 例1： 1.3.3 电压源与电流源的等效变换 例1: 例2: 1.5.1 支路电流法 I2为负值, 表明它的实际方向与所选参考方向相反, 这个电池组在充电时是负载。  Us1发出的功率为  Us1I1=130×10=1300W Us2的功率为  Us2I2=117×（-5）=-585W(吸收功率) 即Us2接受功率585W。各电阻接受的功率为  功率平衡, 表明计算正确。  1.5 .2 叠加原理 例1： 1.4.1 基尔霍夫电流定律(KCL定律) 1．定律 即: ?Ｉ入= ?Ｉ出 在任一瞬间，流向任一结点的电流等于流出该结点的电流。 对节点 a： I1+I2 = I3 b a + - U2 R2 + - R3 R1 U1 I1 I2 I3 电流定律可以推广应用于包围部分电路的任一假设的闭合面。 2．推广 I =? 例: I = 0 IA + IB + IC = 0 12? + _ + _ I 6? 1? 1? 5? 3V 12V IA IB ICA IBC IAB A C B IC 广义结点 在任一瞬间，沿任一回路循行方向，回路中各段电压的代数和恒等于零。 1.4.2 基尔霍夫电压定律（KVL定律) 1．定律 即： ? U = 0 对回路1： 对回路2： I1 R1 +I3 R3 –U1 = 0 I2 R2+I3 R3 –U2 = 0 1 2 I1 I2 I3 b a + - U2 R2 + - R3 R1 U1 1．列方程前标注回路绕行方向（顺时针）； ? U = 0 I2R2 – U2 + UBE = 0 2．应用 ? U = 0列方程时，等号右边写0，左边要注意 电压的符号： 对于电源：从正极到负极取+号，反之取-号。 对于电阻：电流方向与绕行方向相同取+号，反之取-号 3. 开口电压可按回路处理 注意： 1 对回路1： U1 UBE E + B + – R1 + – U2 R2 I2 _ 例题：P18页 例1.9 1.5.3 电路中电位的概念及计算 电位：电路中某点至参考点的电压，记为“VX” 。 通常设参考点的电位为零。 1. 电位的概念 电位的计算步骤: (1) 任选电