马宁特大桥主桥施工专项方案(2010年1月定稿).doc

马宁特大桥主桥上构施工专项方案 第一章 工程概况 马宁特大桥是佛山市北滘至均安公路主干线高赞至均安南沙段二标关键控制工程项目，该项目是佛山一环快速干线东环段的南延伸线之一段，为佛山市干线公路网中规划“纵五”公路主干线的一部分。 马宁特大桥桥梁起点桩号K21+296.5，终点桩号K23+003.5，全长1707米，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础、高桩承台、空心薄壁墩，上部结构及跨径组合为： 16×30m［简支转连续小箱梁］＋3×50m［现浇连续箱梁］＋（76＋2×130＋76）m［续刚构］＋3×50m［现浇连续箱梁］＋17×30m［简支转连续小箱梁］。 一、主桥跨水道及设计概况 马宁特大桥主桥上跨容桂水道，为广东省一级通航航道，桥位处水面宽约400m，最低水位1.454m、最高通航水位5.057m，水深10-23m。 马宁特大桥主桥共三个主墩，编号分别为20#、21#、22#，其中20#主墩距河道北岸约65m、22#主墩位于河道南岸约70m，两墩空心墩高度17m；21#主墩位于水道中，空心墩高18m。 二、0#、1#块设计概况 主桥上构0＃块长5m、顶面宽16.25m，对应空心墩设置横隔梁，横隔梁厚度0.7m，横隔梁范围内腹板厚1m、底板厚1m、顶板厚0.5m、梁高7.5m；自横隔梁至0#块末端，腹板厚度渐变至0.75m、底板厚度渐变至0.9m、顶板厚度渐变至0.28m，梁高则依