我国高速铁路客运中的运输成本估算研究程序总汇.docx

我国高速铁路客运中的运输成本 估算方法研究 姓名：XXX 学号：XXX  我国高速铁路客运中的运输成本估算方法研究 PAGE \* MERGEFORMAT14 一、引言 随着科技的不断发展，人类的文明不断进步，我国人民的生活水平也在不断地提高，人们在出行上对交通工具的要求也越来越高。各种交通工具都凭借着科技的动力向着安全、快速、舒适、准点的方向出发，以满足人们对于交通工具的基本要求。在众多的交通工具，高铁高速的发展与成长，成为新一代人们出行的选择宠儿。交通运输成本计算是交通运输成本管理的重要环节，他是在交通运输支出日常核算和定期结算的基础上，对交通运输总成本和单位交通运输产品进行的计算。计算交通运输成本有利于进一步提高交通运输企业的现代化管理水平，为运价的制定提供参考和依据。 二、影响交通运输成本的因素 2．1客运量变化 客运量的变化是影响铁路客运专线运输成本的一个重要因素。 按照支出和运量之间的关系，运输成本按照支出和运量的关系可划分为变动成本和固定成本。变动成本是指在一定时期内，发生总额随客运量的增加或者减少成正比例变化的成本，单位变动成本近似不变。固定成本是指在一定时期内，成本发生总额保持稳定，不随客运量的变化而变化的成本。 单位客运量所分摊的固定成本随着客运量的增大而有所下降。客运量变化、运输总成本和单位运输成本三者的关系如下： c总=a+bx c单=a/x+b 式中 c总 ——运输总成本 c单 ——单位运输成本 a ——固定总成本 b ——单位变动成本 x ——运输工作量(客运量) 由此观之，运输成本与客运量有关。固定成本可认为不变，但是当客运量增长较多，现有通过能力不能满足客运需求时，必须采取一些措施以增强铁路线路的通过能力，运输总成本会因固定成本有较大增加而有所提高。因此，从较长时期看，随着运输工作量的增长固定总成本和运营总成本都呈跳跃式增加。 2.2 运距 运输距离的远近也对运输成本有一定的影响。运输支出根据运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费及运行作业费。始发到达作业费与运输距离无关，而运输距离的远近会对运行作业费和中转作业费产生一定的影响。因此，当运输距离延长时，相应地运输总成本也会有所增加，但单位运输成本分摊的始发到达作业费却会减少，从而降低单位运输成本；反之，若运输距离缩短，单位运输成本就会提高。 2．3 固定资产投资 在客运专线建设过程中的固定资产投资主要包括：土建工程固定资产投资和高速动车组固定资产投资。每年对固定资产投资所计提的折旧费将直接对运输成本产生影响。基本折旧成本有固定资产折旧和高速动车组固定资产折旧。 2．4速度目标值 首先，速度对投资有影响。速度越快，为了保证安全，就要占用土地，同时还要要求线路的基础结构、刚度和稳定性要更高，这无形中使得成本增加。 其次，速度目标值对车辆也有影响。列车运行速度越高，对车辆的各种设备的技术要求也就越高，这也相应地增加了动车组的制造成本和购置成本。 2．5资金的筹措方式 政府单一投资时一般不考虑资金成本的问题，融资方式多元化后，投资主体不同，筹措资金时就不能不考虑资金成本这个问题。所谓资金成本就是指企业为筹措和使用资金而支付的费用。不同的资金筹措方案的资金成本不同，进而会影响运输总成本。资金成本是企业选择资金来源和确定筹措方案的主要依据，一般情况，企业会力求选择资金成本最低的筹措方式。资金成本不仅是企业的投资者对投入企业的资本所要求的收益率，还是投资于本项目的机会成本。因此资金成本在分析和计算铁路运输成本时是一个很重要因素。 2．6 运输组织方式对铁路运输成本的影响 除了上述几个因素外，运输组织方式对铁路运输成本也有很大的影响。在现有运输设备和人力、物力配备条件下，通过改善运输组织方式和采用先进的工作方法，提高运输设备特别是机车车辆利用率，提高劳动生产率和节约材料、动力的消耗，是保证完成运输生产任务和节约各项支出，降低运输成本的重要因素和途径。 三、交通运输成本估算方法研究 高速铁路的运输成本是一个综合性的经济指标，为了能够科学准确地计量高速铁路成本，学术界探索了不同的计算方法，主要可以划分为2类：一类是以会计数据为基础，直接核算运输生产经营过程中发生的各种耗费；另一类是以工程分析数据为基础，比较成熟的方法是采用“作业成本法”将运输成本分解，合理归集各种单项作业成本。这两种方法具有各自的适用性，但均未将环境或社会外部性影响等因素计量在内。 从经济学角度讲，高速铁路运输成本的实质是在运输生产过程中，为完成高速运输服务所消耗的各类要素资源的价值总和。这里的“资源”除了传统意义上能以货币形式直接表现的经营支出(包括土建、机车车辆、运营成本、财务费用等)外，还应当包括因高速铁路运行所带来的