高中地理全程复习方略配套课件：交通运输方式和布局变化的影响(人教·广东专用)分析.pptVIP

第二讲 交通运输方式和布局变化的影响 ………三年1考 高考指数:★ 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 一、对聚落空间形态的影响 1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响 京杭运河沿岸城市因运河淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢，保持沿河伸展的空间形态 影响聚落_____ _____________ 某种交通方式的衰落 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化 带来聚落_____ _____________ 新的交通方式发展 典例 对聚落空间 形态的影响 交通方式 的变化 空间 形态的变化 空间 形态的演变 2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响 （1）表现：聚落空间形态往往沿_________扩展，并以此为 主要_______。 （2）实例：株洲沿______发展，武汉_____分布。 3.交通运输网的形成会促使_________的形成 交通干线 发展轴 铁路 沿江 大城市带 二、对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响 大 交通便利，交通线路_________ 平原 小 地势起伏，交通运输线路稀少， 交通运输方式_____ 山区 商业网点密度 交通运输布局的影响 区域 单一 密集成网 2.对商业网点分布位置的影响 （1）原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸 引大量购物者，即_________原则。 （2）表现。 ①很多商业网点建立在市区_________或市区边缘的________ 沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的__________ 密切相关。 ③交通线路的改变会引起集镇的___________。 交通最优 环路边缘 高速公路 发展和变化 繁荣或衰落 【点睛】商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市。狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区。 变化 大城市带 密度 位置 交通运输布局对聚落空间形态的影响 【问题导引】 1.不同交通运输方式条件下，聚落的空间形态有何不同？ 2.交通线的变化对聚落有何影响？ 1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响 水路运输 集中式、团块状 公路、铁 路运输 沿交通轴发展 综合运输网 多方向分散扩展 交通运输方式的变化 聚落空间形态的变化 2.交通线的变化对聚落的影响 【误区点拨台】 （1）交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素。 （2）聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的共同影响。 【对点演练1】下图为某城市空间形态变化示意图。读图完成（1）、（2）题。 （1）从图中可以看出早期的城市是（ ） A.沿铁路延伸 B.沿垂直于公路走向的方向延伸 C.受地形的影响 D.沿河流延伸 （2）从1980年到2011年，图示城市空间形态变化的主要原因 是（ ） A.交通运输方式和布局的变化 B.矿产开发和人口数量的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化 【解题指南】解答本题的关键是结合图例仔细对比1980年和2011年城市形态和交通状况的变化。 【解析】（1）选D，（2）选A。第（1）题，读图可知早期的城市沿河流分布。第（2）题，读图可知，其城市空间形态由1980年的沿河分布变为2011年的沿公路、铁路分布，这说明交通运输方式和布局的变化造成了城市空间形态的变化。 【变式备选】1978年与2010年某城市的地域形态明显不同，其最主要的影响因素是（ ） A.政治 B.地形 C.河流 D. 交通 【解析】选D。1978年该城市的城区呈带状沿河流分布，2010年城区除了沿河流分布外，还沿铁路、公路分布，说明交通运输的发展对城市地域形态产生了明显的影响。 交通运输对商业网点分布的影响 【问题导引】 1.商业网点的选址有何要求？ 2.交通运输对商业中心的形成和发展有何影响？ 1.商业中心的形成必须具备的两个条件 （1）在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区（前者取决于地区经济发展水平；后者取决于人口密度、数量和消费水平）。 （2）要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。 2.交通运输对商业网点选址的影响 3.交通运输对商业中心形成与发展的影响 便利的交通 交通枢纽 商业发展 商业中心 沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水、陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近 利于货物集散 利于人流集散 形成市场 为其他社会经济活动提供便利场所 利于 形成 交通 便利 形成 【对点演练2】（2012·临沂模拟）下图为