轨道梁施工方案.docVIP

第一章 总则 1.1 编制依据 本施工组织设计主要依据以下文件编制： 1、《二期轨道梁延伸工施工合同》 2、《施工图纸》 3、规范和标准 海港总平面设计规范(JTJ211—99)及其局部修订 港口工程地质勘察规范(JTJ240—97) 港口工程荷载规范(JTJ215—98) 水运工程抗震设计规范(JTJ225—98) 港口工程地基规范(JTJ250—98) 港口工程混凝土结构设计规范(JTJ267—98) 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275—2000) 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002） 国家及省市地方颁布的其他有关技术规定 经甲方确认的施工企业标准、规程和规定 4、《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）； 5、我公司质量管理体系文件。 第二章 工程概述 2.1 工程概要 2.1.1工程名称：二期轨道梁延伸工程 2.1.2发包单位：中航鼎衡造船有限公司 2.1.3设计单位： 2.2 工程概况 2.2.1 概述 本工程为14根轨道梁延伸工程，分别位于3轴、4轴、5轴、6轴、7轴、11轴、12轴、13轴、14轴、18轴、19轴、20轴、21轴、22轴的二期延伸工程，均为C30砼。基础垫层为素砼，强度要求为C15 工程量清单详见轨道梁结构配筋图。 施工总平面布置 3.1材料加工与转运 拟在现场办公室旁边围蔽临时设施场地。场地平面尺寸为60m×18m。内设钢筋加工棚，与轨道梁钢筋加工共用，旁边为钢筋等材料堆场。已经加工完成且通过验收的材料通过平板车运至施工现场。模板顺着轨道梁方向平行堆放。 3.2供电 项目部已经在现场办公室接好电缆和配电箱，钢筋加工棚用电从配电箱接出分级，连通至钢筋加工棚内用于机械用电和和照明。 另从配电箱接出电缆接至轨道梁施工现场，用于钢筋焊接、照明、振捣等。 第四章 施工总体部署 4.1施工总体布置的原则 本工程的特点主要是工期紧凑，各工序之间交叉作业较多。因此，必须合理紧密安排各工序的衔接。统筹安排，精心组织，精心施工。 施工总体安排的原则是： （1）必须满足节点工期要求及总工期目标； （2）有利于组织流水作业，以结构分段为流水步距，尽可能均衡施工； 4.2工程总体目标 4.2.1工期目标 1、年底之前根据现场实际情况，统筹安排，尽快完成所有轨道梁施工； 4.2.2质量目标 质量目标要求：确保工程质量符合国家、行业及工程所在地地方标准、规范和技术条例，达到设计的技术要求，确保工程质量达到交通部颁发的《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的合格要求。 4.2.3安全目标 安全目标：贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。杜绝重大安全事故发生，轻伤事故发生率控制于千分之一，杜绝一切伤害事故，实现施工全过程安全生产。 施工安全管理严格按照有关施工安全技术规程及业主的要求执行。 4.3总体施工顺序 总体施工顺序为由3轴至22轴方向依次作业，逐根进行。 4.4总体施工工艺流程 根据本工程的结构特征、各工序间的逻辑顺序安排编制施工总流程： 第五章 施工方法 5.1基线复核及控制测量 5.1.1施工流程 5.1.2施工方法 1、控制点的确认 2、控制系统的设立 (2)在综合码头上放出一个高程控制点，控制轨道梁施工时标高。 (3)轨道梁模板完成安装后,尚需放出锚固螺栓中心线控制点。锚固螺栓以轨道梁为基准，轨道梁钢轨按轨道梁前轨位置为基准控制轨距。 5.2轨道梁施工 5.2.1轨道梁基础施工 (1)在轨道梁基础范围满夯完成后立即开始轨道梁基础施工。 (2)先加高轨道梁基础二片石垫层，载重汽车运至现场，用勾机平整。 (3)二片石垫层完成后,立即进行碾压,采用激振力200～400KN的碾压机进行碾压。碾压范围距垫层边线500mm，以防止垫层边线坍塌。 (4)二片石垫层完成后开始碎石垫层施工，碎石垫层顶面标高为+3.35m。碎石垫层用勾机进行平整。完成后进行碾压。碾压范围同上。 (5)碎石顶部为150mm厚的素砼，以做为轨道梁的底模。素砼用砼搅拌车运至现场卸至碎石顶面上，人工抹平，不进行光面。 5.2.2现浇轨道梁施工 (1) 按设计图纸加工钢筋，平板车转运至施工现场进行绑扎。 (4)考虑到施工位移、沉降等因素，我部现按照设计要求进行施工，即轨距为30.00m，前后轨道梁均预留2cm沉降，钢轨顶面标高在安装时确定。 5.2.2.1模板工程 模板工程要求其构造简单，装拆方便，与砼的施工工艺相适应，便于钢筋的绑扎和安装，并要求有足够的强度、刚度和稳定性。根据本工程的施工特点及材料设备的合理利用和周转，本工程现浇中、后轨道梁模板采用定型组合钢模板，模板的强度、刚度和稳定性符合要求，模板按轨道平面尺寸不同分为两种，每种各一套模板。使用前对模板进行打磨除锈清洗处理，并在混凝土浇