《2016年5月》.pptVIP

目录 一、识别风险类型以及解决办法 二、货物险投保前的顾虑 二、 投保后可能出现的问题 发展历程 货运险特点 三、物流责任险的优势 三、物流责任险的优势 四、物流业投保物流责任险面临的困境 物流业对保险公司认识的误区 买了保险不一定得到赔偿 四、物流业投保物流责任险面临的困境 2、物流企业要求增加每次事故的赔偿限额 防止逆选择 四、物流业投保物流责任险面临的困境 3、内部管理问题 完善内控制度是降低事故 率有效措施 五、保险公司面临问题 1、投保人、被保险人的法律义务 第一、协助查勘和及时施救义务 五、保险公司面临问题 1、投保人、被保险人的法律义务 第二、不能提供事故证明 五、保险公司面临问题 1、投保人、被保险人的法律义务 第三、不能提供损失核定的依据 五、保险公司面临问题 2、保险公司赔偿前，被保险人不能放弃要求责任方承担责任是保险代位追偿的前提条件 代位追偿 * * 2011年5月 物流企业运输途中的风险转嫁 ——浅谈物流责任保险 提前化解或分散这些风险 运营风险加大 环节增多 质量难以 控制 增值服务多 供应链因素多 物流公司投保前顾虑及投保问题 2 识别风险类型以及解决办法 3 1 物流责任险的优势 3 3 企业投保物流责任险面临的困境 4 保险公司面临的问题 3 5 4 1 风险最小类型—发生概率低，造成损失小—风险自留 3 2 风险较小类型——发生概率高，造成损失小——管理加自留 风险较大类型——发生概率低，造成损失大——应该用保险予以转嫁 风险最大类型——发生概率高，造成损失大——放弃承运，消极对抗 传 统 货 运 险 物流公司 保险方案 物 流 责 任 险 1 高昂的保费——年发车量600车，货物价值100万/车，年运输量为6亿，保险公司开具0.05%的费率，一年保费需要交纳30万元 ——物流公司无法承受。 2 选择性投保，风险覆盖不全面 选择性投保的结果意味着物流公司会对未投保的车次承运的货品没有任何保障，风险一旦发生，后果不堪设想。 3 手续繁琐，无法实现——在保险公司投保应当如实告知货物所有人名称、货品价值等信息，造成了保险公司承保与专线公司投保的信息不对称无法准确投保。 1 不足额投保，比例赔付 为了节省保费，原本货物价值100万，实际投保金额50万，一旦出现保险责任内的损失，依据《保险法》进行比例进行赔付，物流公司无法得到实际损失的补偿。 2 代位追偿 货物运输保险的被保险人是货物所有人，保险人可按保险合同的约定及法律的规定，先行赔付被保险人。然后，保险公司可依法向货运公司追偿。 2002年 中国人保 2002年中保 宣武 传统货运险 依托货物价值进行逐项货物投保 中国人民财产股份有限公司推出了物流责任保险条款，从而填补了我国物流企业综合责任保险的空白。 2008年5月尝试推出修改后的物流责任保险，将物流责任险的责任范围确定在损失程度大、发生频率低的火灾、爆炸以及运输工具发生意外事故等不可抗力的风险因素。 传统的货物运输保险无论从经济性、保障性、操作性等方面均巳无法满足现代物流企业的需求，物流企业迫切需要一种专业的险种，同时也希望能有一种针对长途、短途、固定区域及短途运输等不同情况的更为细化的保险模式出现。 高昂的保费 Title Add your text Title Add your text Title Add your text 选择性投保， 风险覆盖不全面 手续繁琐 无法实现 代位追偿 不足额投保 比例赔付 1.法律地位 2.覆盖面广 3.性价比高 被保险人为物流公司，从法律上规避了货物运输保险中代位追偿情况的发生。 不计车次及货物价值，每车赔偿80万，单车保费166元，性价比高。 被保险人即物流公司所有承运的货物（禁止承保的除外）均在保险范围内。 4.操作性强 5.手续简化 6. 规避比例赔付 针对专线公司的货物来源渠道多的特点，无需被保险人申报厂家名称。 保险公司将会通过车辆号牌及全年运输合同备案的方式，减少物流公司的日常申报工作量。 以全年累计赔偿限额以及单次事故最高赔偿限额为依据，不会发生因不足额投保而产生的比例赔付。 规避比例赔付 性价比高 操作性强 覆盖面广 手续简化 法律地位 物流责任险 优 势 总 结 谢谢！ THANK YOU！